6月4日,南通中遠海運川崎船舶工程有限公司為日本川崎汽船建造的第二艘31.1萬噸VLCC“TEDORIGAWA”號正式交付。
該船船名取自日本石川縣最大河流“手取川(TEDORIGAWA)”,廠內(nèi)編號NE247,與去年10月份交付的NE237互為姊妹船,船長339.5米,型寬60米,載重量為31.1萬噸,該船通過移除球鼻艏、使用超長沖程慢速柴油主機和高效率的大直徑螺旋槳,油耗比傳統(tǒng)VLCC降低20%左右。
該船于2017年5月9日開工建造,在駐廠監(jiān)造組、美國船級社、川崎重工的大力支持和配合下,各項工程節(jié)點推進順利。5月15日,南通中遠海運川崎為這艘新船舉行了隆重的命名儀式,隨后進行了為期6天的海上試航,驗證了該型船舶卓越的性能和優(yōu)良的品質,船東和貨主對此非常滿意。該輪交付后,將投入日本JXTG能源原油運輸航線。
川崎汽船株式會社是一家具有百年發(fā)展史的航運企業(yè),作為南通中遠海運川崎首家日本客戶,早在2003年,川崎汽船即向南通中遠海運川崎拋來橄欖枝,下單訂造3艘5000車位汽車運輸船,開啟了雙方長期而緊密合作的先河,迄今已成功完成汽車運輸船、好望角型散貨船、靈便型散貨船、大型礦石運輸船等四種船型19艘新船的訂造,成為南通中遠海運川崎海外訂單最多的重要客戶。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 螺紋鋼 | 3290 | +60 |
| 冷軋盒板 | 4230 | +20 |
| 低合金厚板 | 4140 | +10 |
| 鍍鋅管 | 5150 | +40 |
| 鍍鋅扁鋼 | 4740 | +30 |
| 鍍鋅板卷 | 3550 | +20 |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 3960 | +20 |
| Cr系合結鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3160 | +10 |
| 鐵精粉 | 850 | - |
| 等外級焦 | 1210 | - |
| 鎳 | 147135 | 600 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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