我國(guó)高鐵首座跨南水北調(diào)干渠特大橋轉(zhuǎn)體合龍

我國(guó)高鐵首座跨南水北調(diào)干渠特大橋——鄭州至萬(wàn)州高鐵張良鎮(zhèn)特大橋1日順利轉(zhuǎn)體合龍。

據(jù)建設(shè)單位中鐵十八局集團(tuán)二公司項(xiàng)目經(jīng)理田振中介紹，該特大橋全長(zhǎng)309.6米，主跨設(shè)計(jì)為下承式鋼管混凝土拱橋結(jié)構(gòu)。

為避免施工過(guò)程中的建筑垃圾對(duì)南水北調(diào)干渠水源造成污染，建設(shè)者們先在橋面將26節(jié)、重達(dá)502噸的鋼管拱拼裝焊接成兩個(gè)拱圈，再利用兩側(cè)的橋塔牽引張拉，在空中豎向轉(zhuǎn)體一次性對(duì)接合龍，合龍精度誤差僅5毫米。

他說(shuō)，為了確保南水北調(diào)飲用水的安全，施工過(guò)程中采用全封閉的防護(hù)措施、24小時(shí)視頻監(jiān)控和安全員巡查，實(shí)現(xiàn)了建設(shè)與環(huán)保的同步推進(jìn)。

鄭萬(wàn)高鐵是溝通我國(guó)西南地區(qū)與中原、華北和東北地區(qū)的重要客運(yùn)通道，預(yù)計(jì)2019年底前建成通車(chē)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。