歐洲交通電氣化速度最快 中國(guó)緊跟其后

彭博新能源財(cái)經(jīng)最新的報(bào)告指出，交通系統(tǒng)的電氣化將在2020年后期加速，而電動(dòng)巴士將引領(lǐng)這一趨勢(shì)。由于電池成本的下降和制造業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量將大幅增長(zhǎng)。

2017年，全球電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量為110萬(wàn)輛。報(bào)告指出，到2025年，電動(dòng)汽車(chē)的全球銷(xiāo)量將達(dá)到1100萬(wàn)輛，到2030年將達(dá)到3000萬(wàn)輛。屆時(shí)，電動(dòng)汽車(chē)將比汽油和柴油車(chē)的價(jià)格要低。

到2040年，電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售額將再翻一番，達(dá)到6000萬(wàn)，占汽車(chē)市場(chǎng)的一半以上（55%）。而到2030年，電動(dòng)汽車(chē)將占總市場(chǎng)的28%，84%的公共汽車(chē)將是電動(dòng)汽車(chē)。

全球電動(dòng)汽車(chē)的轉(zhuǎn)變將由中國(guó)主導(dǎo)。中國(guó)在2025年電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量將占到全球總銷(xiāo)量的一半，到2030年回落至39%。到本世紀(jì)20年代末，中國(guó)在電動(dòng)巴士上更將居于領(lǐng)先地位。當(dāng)下，30萬(wàn)輛電動(dòng)公交車(chē)中，99%都在中國(guó)。電動(dòng)公共汽車(chē)的快速統(tǒng)治時(shí)代即將到來(lái)。電動(dòng)巴士的價(jià)格將比傳統(tǒng)燃油車(chē)早在明年開(kāi)始較為便宜。

這一快速增長(zhǎng)意味著，乘用車(chē)的石油需求最早將在2022年達(dá)到峰值。在本世紀(jì)20年代中期，內(nèi)燃機(jī)車(chē)的銷(xiāo)量也將開(kāi)始下降，因?yàn)樗鼈兊某杀緝?yōu)勢(shì)將消失。與此形成對(duì)比的是，電動(dòng)汽車(chē)在2030年將需要2000千瓦時(shí)的電力，這將導(dǎo)致全球電力需求增加6%。

電動(dòng)汽車(chē)的強(qiáng)勁需求也將導(dǎo)致對(duì)鋰和鈷的需求大幅增加，這是電池生產(chǎn)的重要原材料。這兩種金屬的供應(yīng)限制，以及充電基礎(chǔ)設(shè)施的推出速度可能會(huì)減緩電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)。

高級(jí)交通分析師薩利姆•莫西（Salim Morsy）表示：“盡管我們對(duì)未來(lái)幾年的電動(dòng)汽車(chē)需求持樂(lè)觀態(tài)度，但我們看到出現(xiàn)了兩個(gè)重要的障礙。在短期內(nèi)，我們看到在本世紀(jì)20年代初出現(xiàn)鈷資源短缺的風(fēng)險(xiǎn)，這可能會(huì)減緩電池成本下降。展望未來(lái)，充電基礎(chǔ)設(shè)施仍是一個(gè)挑戰(zhàn)。”

彭博新能源財(cái)經(jīng)高級(jí)運(yùn)輸部門(mén)的首席分析師Colin McKerracher評(píng)論道：“這一預(yù)測(cè)的最大新特點(diǎn)是電動(dòng)公交車(chē)。中國(guó)以驚人的速度引領(lǐng)了這個(gè)市場(chǎng)，占了去年全球市場(chǎng)的99%。世界其他地區(qū)將緊隨其后，到2040年，我們預(yù)計(jì)全球80%的市政巴士將成為電動(dòng)汽車(chē)。過(guò)去12個(gè)月的發(fā)展，例如制造商電動(dòng)車(chē)型的推出計(jì)劃和對(duì)城市污染的新規(guī)定，增強(qiáng)了我們對(duì)電動(dòng)汽車(chē)前景的樂(lè)觀看法。”

彭博新能源財(cái)經(jīng)智能移動(dòng)出行首席分析師Ali Izadi-Najafabadi補(bǔ)充道：“我們預(yù)計(jì)，到2040年，全球共享出行電動(dòng)車(chē)將從目前的500萬(wàn)輛增加到2000多萬(wàn)輛。到那時(shí)，由于運(yùn)營(yíng)成本的降低，90%以上的汽車(chē)將是電動(dòng)的。高度自動(dòng)化的車(chē)輛將占到共享汽車(chē)的40%。”

歐洲交通的電氣化速度將是最快的，到2030年，44%的輕型汽車(chē)將成為電動(dòng)汽車(chē)，緊隨其后的是中國(guó)41%和美國(guó)34%，而日本將低于于17%。印度市場(chǎng)將因缺乏充電基礎(chǔ)設(shè)施和缺乏可負(fù)擔(dān)的車(chē)型而受阻，因此到2030年只有7%的汽車(chē)是電動(dòng)汽車(chē)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。