慧洋海運評估進入LPG航運市場

慧洋海運25日召開股東會，董事長藍俊昇指出，隨著市場慢慢回升，將提前布局新型節(jié)能船，以期取得成本優(yōu)勢，營運穩(wěn)健成長。

藍俊昇表示，為降低航運市場的影響，慧洋持續(xù)多元布局。據(jù)了解，2016年3月，慧洋海運在日本村上秀造船下單訂造了1艘6400立方米LPG船，這是慧洋海運首次訂造液化氣船。今年6月底前第1艘液化石油氣LPG船將正式交付，這是為進入LPG航運市場先行試水，待確認船隊管理模式及獲利表現(xiàn)后，才會進一步評估進入此市場的可行性。

慧洋今年預(yù)計交付7艘新船，都為日本船廠建造，包括今治造船、名村造船、常石造船、日本造船聯(lián)合等建造的新型節(jié)能船。其中包括2艘巴拿馬極限型、3艘超級極限型、3艘靈便型及1艘LPG船，目前建造中船舶共18艘。

截至目前，慧洋海運總船隊為128艘，今年除了交付新船以外，公司也將以理想船隊規(guī)模100 至 120艘為目標(biāo)，繼續(xù)處理老舊船舶，維持競爭力。

展望今年，藍俊昇指出，干散貨航運市場持續(xù)穩(wěn)健向上，對全年獲利表現(xiàn)樂觀。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。