諸葛修車網(wǎng)成汽車服務(wù)市場(chǎng)第一股

汽車服務(wù)市場(chǎng)的廣闊前景受到資本市場(chǎng)的重視。日前，上線不足兩年的諸葛修車網(wǎng)正式登陸新三板，成為中國汽車服務(wù)市場(chǎng)第一股。

諸葛修車網(wǎng)運(yùn)營(yíng)公司諸葛天下（北京）信息技術(shù)股份有限公司董事長(zhǎng)祁慶在掛牌敲鐘現(xiàn)場(chǎng)表示，諸葛修車網(wǎng)的正品基地推出的“正品汽配”模式成為資本重視的主要因素。

據(jù)了解，諸葛修車網(wǎng)在平臺(tái)上推出的正品基地，對(duì)汽配產(chǎn)品的品牌以及質(zhì)量均做出保障。北京商報(bào)記者在登錄諸葛修車網(wǎng)之后發(fā)現(xiàn)，平臺(tái)首頁顯示正品基地入駐品牌達(dá)422個(gè)，與此同時(shí)，在正品基地的頁面，該平臺(tái)對(duì)各類汽配產(chǎn)品進(jìn)行細(xì)分，同時(shí)還設(shè)置了品牌館。另外，諸葛修車網(wǎng)的可追溯流通體系，也解除了車主購買產(chǎn)品后無保障的擔(dān)憂。

事實(shí)上，由于行業(yè)起步時(shí)間晚、發(fā)展程度滯后及曾經(jīng)市場(chǎng)需求的限制，一直以來，其他成熟行業(yè)所共有的正品概念在中國汽車服務(wù)市場(chǎng)始終空缺，而諸如有產(chǎn)品無品牌、有質(zhì)量無認(rèn)知、有服務(wù)無渠道、有保障無信任、有銷售無地位等諸多問題也因此逐漸成為了汽車服務(wù)行業(yè)的常態(tài)，成為了困擾汽車服務(wù)市場(chǎng)從業(yè)者的巨大難題。

在此背景下，2014年9月交通部聯(lián)合十部委刊發(fā)《關(guān)于征求促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見》，隨后在今年2月發(fā)布了《汽車維修技術(shù)信息公開實(shí)施管理辦法》，意在改變汽車服務(wù)行業(yè)生態(tài)，打破此前4S店的壟斷現(xiàn)象。此外，為了方便公司的“線上交易、線下服務(wù)”的服務(wù)模式，截至目前，諸葛修車網(wǎng)已在線下建立了近300家地面服務(wù)站、近3000余條物流線路，輻射幾乎所有地級(jí)城市。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。