創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺

購物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁 > 頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 造船

廣東新船重工交付首艘33米65噸拖輪

發(fā)布時間:2015-12-14 11:55 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
50
12月8日,廣東新船重工為新加坡船東建造的首艘33米65噸拖輪BF2219在小虎島造船基地順利交付。BF2219拖輪采用全焊接鋼制結(jié)構(gòu),船長33米,型寬11.6米,型深5.6米,設(shè)計航速約12節(jié),設(shè)計系柱拉力約65噸,入ABS船級社。

12月8日,廣東新船重工為新加坡船東建造的首艘33米65噸拖輪BF2219在小虎島造船基地順利交付。

BF2219拖輪采用全焊接鋼制結(jié)構(gòu),船長33米,型寬11.6米,型深5.6米,設(shè)計航速約12節(jié),設(shè)計系柱拉力約65噸,入ABS船級社。

同類型船舶BF2220建造進(jìn)展順利,質(zhì)量與效率并行,“5S”管理高效有序,目前已進(jìn)入待試航階段。


備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點與本站立場無關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實性、完整性、有效性、及時性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權(quán)等問題,請來函來電刪除。未經(jīng)證實的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險自擔(dān)。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱 最新價 漲跌
盤螺 3510 -
低合金開平板 3510 -
普特厚板 3500 -
焊管 4390 +20
起重軌 4780 -
彩涂板卷 4380 -
管坯 33890 -
冷軋取向硅鋼 9560 -
高速工具鋼 272470 +3000
鉬鐵 227600 1,500
低合金方坯 3070 -
鐵精粉 790 -
主焦煤 1340 -
147135 600
重廢 1930 -