創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺

購物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當前位置: 首頁 > 頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 汽車

200億歐元的過橋借貸能否讓大眾汽車挺過寒冬

發(fā)布時間:2015-12-04 06:16 編輯:藍鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
45
信用評級從A-下調(diào)到BBB+,意味著大眾汽車從資本市場發(fā)債和借貸的成本都將上升,慶幸的是,大眾汽車已與多家銀行達成了高達200億歐元的過橋借貸協(xié)議。12月1日,信用評級服務(wù)機構(gòu)標準普爾發(fā)布報告,將大眾汽車的信用評

信用評級從“A-”下調(diào)到“BBB+”,意味著大眾汽車從資本市場發(fā)債和借貸的成本都將上升,慶幸的是,大眾汽車已與多家銀行達成了高達200億歐元的過橋借貸協(xié)議。

12月1日,信用評級服務(wù)機構(gòu)標準普爾發(fā)布報告,將大眾汽車的信用評級從“A-”下調(diào)到“BBB+”。同時,路透社援引三位知情人士的話稱,德國大眾汽車與多家銀行達成總額200億歐元的過橋貸款協(xié)議。

“大眾早在上月就開始與多家銀行進行接觸,目的就是為了達成上述過橋借貸協(xié)議。”業(yè)內(nèi)的猜測是,大眾應(yīng)該很早就得到了被降級的風險。一位不愿透露姓名的財務(wù)專家在接受《第一財經(jīng)日報》記者時說:“這200億歐元過橋貸款與賠償不一定有關(guān)系,相反更是一種未雨綢繆的行為。”

未雨綢繆

標準普爾給予大眾集團信用評級下調(diào)的判斷是:“(大眾遇到的)風險和相關(guān)成本持續(xù)擴大且深化,”特別是在上個月還被披露在歐洲二氧化碳排放存在作弊。

自9月18日,大眾爆發(fā)排放丑聞后,資本市場認為只是一款發(fā)動機的排放物超標。但隨著美國環(huán)保局指控其V6柴油發(fā)動機存在造假行為、被檢出歐洲部分汽油車也存在二氧化碳排放超標,讓原本已經(jīng)逃過丑聞的保時捷和奧迪的發(fā)展蒙上了陰影,丑聞蔓延至大眾旗下的八大品牌。

為應(yīng)對新的指控,大眾集團將應(yīng)對危機的所需資金從20億歐元提高至87億歐元。

基于對未來的不確定性,投行ISI早在11月上旬就已經(jīng)下調(diào)了大眾汽車的信用評級。根據(jù)預測,大眾應(yīng)對丑聞的成本總計可能最終會高達290億歐元。

“從根本上講,大眾汽車的股價應(yīng)該不能低于200歐元,”長期保持對大眾汽車緊密關(guān)注的ISI全球汽車研究負責人阿爾恩特(ArndtEllinghorst)指出,“現(xiàn)在,它的交易價只有預期的一半,這說明資本市場已經(jīng)徹底失去了對它的信心,而且現(xiàn)在整個大眾集團再也找不出可以支撐股價繼續(xù)上升的人和事。”

截至今年9月底,大眾還有278億歐元的賬面資金,但該公司表示,將需要大約100億歐元來維持運營。即便在削減成本、降低股息并限制投資之后,該公司仍可能需要填補資金缺口。

前述專家認為,大眾尋求與銀行合作的目的就是為了獲得充足的流動資金。同時,流動資金是否充足的預期,也恰恰是上述標普進行信用評級的重要標準。“不巧的是,標普早一步做出了降級的判斷。”

或引發(fā)連鎖反應(yīng)

大眾汽車本周發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,11月,大眾品牌在美國銷售23882輛汽車,同比暴跌25%。這是今年以來除1月份以外銷量最低的月份,也是自經(jīng)濟危機以來,大眾品牌經(jīng)歷的最慘痛的單月下滑率。

據(jù)悉,為避免庫存壓力過大,大眾在沃爾夫斯堡的工廠將在圣誕節(jié)期間停工兩周。

在銷量下滑、信用降級之后,大眾集團控股股東——保時捷-皮耶希家族終于打破沉默,表示“要保證員工不丟‘飯碗’”。

12月2日,在大眾集團總部沃爾夫斯堡召開的員工大會上,保時捷控股公司監(jiān)事會主席沃爾夫?qū)?middot;保時捷強調(diào),“工作是非常寶貴的財富”。

截至目前,保時捷-皮耶希家族持有大眾集團52%有投票權(quán)的股份。沃爾夫?qū)c其他三名家族代表,監(jiān)事會成員LouiseKiesling、Hans-MichelPiech和FerdinandOliverPorsche,面對2000名員工表示:“這筆財富不能被浪費掉”。

德勤管理咨詢戰(zhàn)略與運營副總監(jiān)陳寧在接受《第一財經(jīng)日報》記者采訪時表示,“降級對大眾的影響是巨大的,其影響不只體現(xiàn)在表面的借貸成本的提升,可能將影響整個供應(yīng)鏈付款周期的縮短,以及消費者的信任等。”

同時,陳寧還指出,大公司發(fā)展過快、過于順利難免會出現(xiàn)此類事件。大眾汽車應(yīng)對罰款等應(yīng)該比較容易,但重新贏得消費者并不是容易的事情。如果大眾能夠重新贏回消費者信任,那它將走得更遠。

“重新贏得消費者信任和支持”也是大眾集團CEO穆勒施政計劃的重點,他在一份聲明中指出:客戶是大眾汽車集團60萬員工的衣食父母和生存之本。

“我們必須看到,大眾集團當前的勢力能夠保障我們一定是可以成功的。”穆勒表示,重組將讓大眾汽車成為未來世界上最好的汽車制造商,“它將保障大眾汽車比以前更加強大”。


備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點與本站立場無關(guān),不承擔任何責任。本站歡迎各方(自)媒體、機構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴格注明來源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準確性、真實性、完整性、有效性、及時性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權(quán)等問題,請來函來電刪除。未經(jīng)證實的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風險自擔。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱 最新價 漲跌
螺紋鋼 3290 +60
冷軋盒板 4230 +20
低合金厚板 4140 +10
鍍鋅管 5150 +40
鍍鋅扁鋼 4740 +30
鍍鋅板卷 3550 +20
管坯 33890 -
冷軋無取向硅鋼 3960 +20
Cr系合結(jié)鋼 3700 -
鉬鐵 227600 1,500
低合金方坯 3160 +10
鐵精粉 850 -
等外級焦 1210 -
147135 600
切碎原五 2060 -