寧波又一座跨海大橋要來(lái)了

近日，寧波市高等級(jí)公路建設(shè)指揮部發(fā)布消息，三門(mén)灣跨海大橋橋梁、隧道及路基已完成總工程量的95%以上，大橋計(jì)劃于年底通車(chē)。

三門(mén)灣大橋通車(chē)后，三門(mén)灣地區(qū)到達(dá)寧波將只需1小時(shí)。

三門(mén)灣逶迤曲折，盛產(chǎn)著大海美味，也是臺(tái)風(fēng)季不少漁船的避風(fēng)港。臺(tái)州三門(mén)縣、寧波象山縣和寧?？h繞灣而立，不過(guò)，這些地方的部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道），前往寧波市區(qū)還得費(fèi)一翻周折，要么行經(jīng)地方道路再上象山港大橋，要么走省道，與“高速公路”總有一些距離。

三門(mén)灣大橋及接線工程將徹底改變?nèi)T(mén)灣地區(qū)的交通格局。該工程是我省規(guī)劃公路網(wǎng)主骨架“兩縱兩橫十八連三繞三通道”中的“一連”——浙江省沿海高速公路的重要組成部分。“以前去寧波市區(qū)，得走盛寧線再轉(zhuǎn)甬臺(tái)溫高速，這條高速公路經(jīng)常堵車(chē)，得花了一兩個(gè)小時(shí)。”家住寧海長(zhǎng)街鎮(zhèn)的司機(jī)伍學(xué)如說(shuō)。

作為甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線，三門(mén)灣大橋及接線工程起自象山戴港，接象山港大橋及接線工程，止于臺(tái)州三門(mén)縣六敖，接在建的臺(tái)州灣大橋及接線工程，全長(zhǎng)約55公里，概算總投資126.496億元，其中寧波段約48公里，寧波市境內(nèi)概算投資100.6億元。

全線采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，其中起點(diǎn)至明港互通立交段約44公里采用雙向四車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)，明港互通立交至終點(diǎn)段約11公里采用雙向六車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)。全線在茅洋、新橋、長(zhǎng)街、明港、蛇蟠島5處設(shè)置互通式立交，1處停車(chē)區(qū)。

放眼三門(mén)灣，最大節(jié)點(diǎn)工程青山港大橋和力洋港大橋箱梁架設(shè)如火如荼，全橋長(zhǎng)5公里，總共需要架設(shè)222幅箱梁。國(guó)內(nèi)最大的搬提運(yùn)架四臺(tái)套設(shè)備，正在將一片片近1500噸的預(yù)制箱梁，運(yùn)往海灣對(duì)岸向三門(mén)方向延伸。

“我們采用的是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的梁上架梁方法，就是將一孔箱梁架在橋墩上，然后通過(guò)設(shè)備從架好的箱梁上運(yùn)送預(yù)制箱梁，不斷運(yùn)往海中間進(jìn)行架設(shè)。”相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，全橋222幅箱梁，目前已架設(shè)了170余片，海上架梁工作將在6月上旬完工。

自2014年12月17日起，三門(mén)灣大橋及接線工程開(kāi)工，如今土建建設(shè)已接近尾聲，路面、房建等附屬工程也已全面進(jìn)場(chǎng)施工。

三門(mén)灣大橋及接線工程TJ4標(biāo)負(fù)責(zé)的馬岙門(mén)大橋橋面右幅最后一孔箱梁已于4月中旬完成澆制，至此，該標(biāo)段承建的泗洲頭大麥塘高架橋、馬岙門(mén)大橋和新橋崇站門(mén)大橋三座大橋宣告雙幅貫通。目前，全線橋梁、隧道及路基已完成總工程量的95％以上。

根據(jù)項(xiàng)目推進(jìn)情況，全線繼續(xù)以建設(shè)品質(zhì)工程示范項(xiàng)目為導(dǎo)向，加快項(xiàng)目推進(jìn)，計(jì)劃6月中上旬完成三門(mén)灣海上架梁，8月基本完成路面水穩(wěn)層施工，10月基本完成瀝青路面攤鋪施工，11月上旬基本完成所有施工任務(wù)，計(jì)劃年底通車(chē)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。