5月4日,寶沃汽車集團宣布,經董事會審批決議:
即日起,現(xiàn)任寶沃汽車集團首席運營官兼營銷公司總經理楊嵩升任寶沃汽車集團總裁,向寶沃汽車集團董事會匯報;原寶馬集團副總裁、勞斯萊斯業(yè)務總裁Philip Koehn出任寶沃汽車集團管理董事兼首席技術官,向寶沃汽車集團總裁楊嵩匯報。
現(xiàn)任寶沃汽車集團總裁魏燕欽擔任寶沃汽車集團副董事長。現(xiàn)任寶沃汽車集團營銷公司常務副總經理熊毅接任寶沃汽車集團營銷公司總經理,向寶沃汽車集團總裁楊嵩匯報。
寶沃汽車集團董事會表示,此次關于寶沃汽車集團領導成員的任職決定,是寶沃汽車為加速推進全新戰(zhàn)略布局、構建可持續(xù)的體系結構、打造國際化優(yōu)質團隊而邁出的堅實一步,對于推動寶沃汽車的發(fā)展具有重要意義。
同時,原寶馬集團副總裁、勞斯萊斯業(yè)務總裁Philip Koehn將出任寶沃汽車集團管理董事兼首席技術官(CTO),分管寶沃汽車在北京、斯圖加特、硅谷三地的研發(fā)中心,向寶沃汽車集團總裁楊嵩匯報。
公開資料顯示,Philip Koehn畢業(yè)于德國亞琛工業(yè)大學并獲得博士學位。1999年,他加入寶馬集團。在此后的18年間,他在車輛動力總成部門曾擔任各種職務,并成功將機電一體化底盤控制系統(tǒng)引入量產,確立了寶馬汽車在汽車動力學和操控方面的領先地位。在2009至2013年間,他擔任寶馬集團整車構造及概念開發(fā)副總裁,期間成功引入后驅及前驅模塊化平臺,并主導了寶馬電動車輛的概念開發(fā)。自2013年起,Philip Koehn曾擔任寶馬集團勞斯萊斯業(yè)務總裁,并兼任技術總監(jiān),成功推出勞斯萊斯幻影等享譽全球的世界級產品,為其車型的更新?lián)Q代做出了重大貢獻。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 螺紋鋼 | 3290 | +60 |
| 冷軋盒板 | 4230 | +20 |
| 低合金厚板 | 4140 | +10 |
| 鍍鋅管 | 5150 | +40 |
| 鍍鋅扁鋼 | 4740 | +30 |
| 鍍鋅板卷 | 3550 | +20 |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 3960 | +20 |
| Cr系合結鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3160 | +10 |
| 鐵精粉 | 850 | - |
| 等外級焦 | 1210 | - |
| 鎳 | 147135 | 600 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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