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6月我國重卡銷量9.2萬輛,同比大增3成

發(fā)布時間:2025-07-01 14:31 編輯:藍鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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6月份,重卡銷量全面上漲!繼4、5月份“兩連漲”后,我國重卡行業(yè)銷量于6月份再度上漲,并且同比增速高達29%!二季度市場增長逐月加速,下半年市場會延續(xù)景氣態(tài)勢嗎?請看第一商用車網(wǎng)帶來的分析報道。2019-2025年我

6月份,重卡銷量全面上漲!

繼4、5月份“兩連漲”后,我國重卡行業(yè)銷量于6月份再度上漲,并且同比增速高達29%!二季度市場增長逐月加速,下半年市場會延續(xù)景氣態(tài)勢嗎?

請看第一商用車網(wǎng)帶來的分析報道。

2019-2025年我國重卡市場銷量月度走勢圖(單位:輛)

重卡11.png

三連漲!6月重卡銷9.2萬輛同比大增3成

根據(jù)第一商用車網(wǎng)初步掌握的數(shù)據(jù),2025年6月份,我國重卡市場共計銷售9.2萬輛左右(批發(fā)口徑,包含出口和新能源),環(huán)比今年5月小幅上漲4%,比上年同期的7.14萬輛上漲約29%。這是重卡市場自今年4月份以來的同比三連漲,且漲幅逐月擴大——4月份銷量同比增長6.5%,5月份同比增長13.6%,6月份銷量擴大至29%。而且,這也是重卡市場連續(xù)兩個月實現(xiàn)環(huán)比上升!

9.2萬輛放在最近幾年來看,高于2022年6月(5.5萬輛)、2023年6月(8.6萬輛)和2024年6月銷量(7.1萬輛),可以說是大超預(yù)期。累計來看,今年1-6月,我國重卡市場累計銷量約為53.33萬輛,同比增長約6%。

值得一提的是,6月份,不僅重卡批發(fā)銷量實現(xiàn)了近30%的同比增長,國內(nèi)終端重卡銷量也實現(xiàn)了同比上漲,并且同比漲幅超過36%,環(huán)比也有小幅上升(環(huán)比增幅預(yù)計在1-3%),其整體表現(xiàn)同樣是超預(yù)期。尤其是新能源重卡和柴油重卡,都呈現(xiàn)出較高的同比增速;唯一遺憾的是天然氣重卡增速還未“轉(zhuǎn)正”。

作為“傳統(tǒng)淡季”的6月份,重卡批發(fā)銷量和零售銷量同比環(huán)比全面上漲、實現(xiàn)市場“大逆轉(zhuǎn)”的首要原因,毫無疑問是環(huán)保政策。今年3月18日三部委發(fā)布“關(guān)于實施老舊營運貨車報廢更新的通知”,對國三、國四排放標(biāo)準(zhǔn)營運貨車報廢和更新實施差別化補貼。截止到5月底,幾乎所有省市自治區(qū)的貨車以舊換新細則都已完成落地,對重卡新車購置需求的促進作用進一步顯現(xiàn)。在當(dāng)前困擾貨運市場的車多貨少、運價低迷、貨源緊缺等“新常態(tài)”環(huán)境下,中重型貨車以舊換新政策在各個地區(qū)的陸續(xù)發(fā)力,是重卡市場“三連漲”的重要原因。

2015-2025年我國重卡行業(yè)銷量年度走勢圖(單位:萬輛)

重卡12.png

6月份重卡市場批發(fā)銷量大幅增長的另一個原因,是部分主流車企半年末沖量。

除此之外,今年6月份的重卡出口批發(fā)銷量預(yù)計同比增長近10%,該細分領(lǐng)域表現(xiàn)較為穩(wěn)定。

電動重卡連續(xù)四個月1.5萬+,燃氣重卡有望8月“轉(zhuǎn)正”

6月份,批發(fā)銷量和終端銷量雙雙增長,幾個重點細分領(lǐng)域的表現(xiàn)又是如何的呢?

根據(jù)第一商用車網(wǎng)的觀察,今年6月份的國內(nèi)終端銷量總體呈現(xiàn)同比大幅增長,增速達到36%以上。其中,電動重卡高歌猛進,國內(nèi)滲透率超過24%;柴油重卡不遑多讓,同比增速在50%以上;天然氣重卡則同比連續(xù)下降,復(fù)蘇仍需時日。

先來看電動車。今年年初至今,新能源重卡在中短途貨運市場上持續(xù)熱銷,并且已經(jīng)有部分大電量車型駛上了中距物流場景;加上貨車以舊換新政策帶來的舊車置換電卡需求,第一商用車網(wǎng)預(yù)計6月份新能源重卡銷量繼續(xù)超過1.5萬輛,同比增長超1.2倍,創(chuàng)造了該細分領(lǐng)域6月銷量的新高,單月的行業(yè)滲透率預(yù)計超過24%。這已經(jīng)是新能源重卡連續(xù)四個月銷量超過1.5萬輛、月度滲透率連續(xù)三個月超過23%。

再看燃氣車。6月份,燃氣車購置需求依舊不旺,月銷量降至1.3萬輛以下,是近四個月來的銷量新低,國內(nèi)滲透率也從5月份的22.1%降至20%以下。其中原因,主要還是油氣價差不理想,以及北方區(qū)域以舊換新政策落地相對較晚(北方地區(qū)是燃氣重卡的主銷區(qū)域)。再加上電卡對氣卡的部分替代,筆者預(yù)計6月份天然氣重卡銷量同比下降超過22%,環(huán)比下降近10%,滲透率在19-20%。這已經(jīng)是天然氣重卡市場連續(xù)四個月同比較大下滑。隨著柴油價格近期的連續(xù)上漲,預(yù)計燃氣重卡將在今年8月份實現(xiàn)“轉(zhuǎn)正”。

此外,受以舊換新政策的拉動,國內(nèi)柴油重卡細分領(lǐng)域6月份同比增速也較高,預(yù)計終端銷量同比增長達到52%左右,環(huán)比增長約6%。

結(jié)束語

6月份,重卡行業(yè)批發(fā)銷量和國內(nèi)終端銷量全面上漲,下半年市場走勢會如何呢?

由于各地貨車以舊換新政策對新車市場的刺激作用正在持續(xù)顯現(xiàn),再加上去年下半年重卡銷量的連續(xù)多月走低(三季度月均銷量不到6萬輛,7-10月的月均銷量也只有6.1萬輛),因此,預(yù)計今年三季度重卡銷量將會實現(xiàn)同比較大幅度增長,尤其是9月份銷量的同比增速將會很高。


備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

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