創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺(tái)

購(gòu)物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁(yè)

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁(yè) > 頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 造船

以伊沖突愈演愈烈!中東航運(yùn)保險(xiǎn)成本飆升

發(fā)布時(shí)間:2025-06-20 16:26 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
67
隨著以伊沖突愈演愈烈,最近幾天不僅從中東運(yùn)送油品的油輪運(yùn)費(fèi)飆升,航行在紅海和波斯灣的船只的保險(xiǎn)成本也大幅升高。這反映出,中東地區(qū)海上運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)大增。據(jù)全球最大保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司Marsh McLennan的數(shù)據(jù),海運(yùn)保險(xiǎn)公

隨著以伊沖突愈演愈烈,最近幾天不僅從中東運(yùn)送油品的油輪運(yùn)費(fèi)飆升,航行在紅海和波斯灣的船只的保險(xiǎn)成本也大幅升高。這反映出,中東地區(qū)海上運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)大增。

據(jù)全球最大保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司Marsh McLennan的數(shù)據(jù),海運(yùn)保險(xiǎn)公司目前對(duì)駛往海灣地區(qū)的船只收取相當(dāng)于船舶價(jià)值0.2%的保費(fèi),高于上周以色列突然襲擊伊朗之前0.125%的費(fèi)率。

Marsh表示,大多數(shù)主要海運(yùn)保險(xiǎn)公司已將報(bào)價(jià)有效期從之前的48小時(shí)縮短至24小時(shí)。

這反映出,隨著以色列和伊朗最近幾天繼續(xù)相互發(fā)動(dòng)新的空襲,中東地區(qū)的安全環(huán)境不斷惡化,海上風(fēng)險(xiǎn)狀況快速變化且難以預(yù)測(cè)。

以伊沖突不斷升級(jí)加劇了人們對(duì)發(fā)生更廣泛沖突的擔(dān)憂,眼下全球密切關(guān)注美國(guó)會(huì)否下場(chǎng)介入這場(chǎng)沖突。伊朗方面已經(jīng)多次警告稱,若美國(guó)介入,將擴(kuò)大地區(qū)沖突。

一些船東最近選擇避開具有重要戰(zhàn)略意義的霍爾木茲海峽。

全球最大航運(yùn)協(xié)會(huì)之一波羅的海國(guó)際航運(yùn)公會(huì)(BIMCO)本周早些時(shí)候表示,以伊大規(guī)模沖突令整個(gè)航運(yùn)行業(yè)感到不安,目前已經(jīng)有不少船只選擇避開霍爾木茲海峽,通過霍爾木茲海峽的船只數(shù)量正在下降。

霍爾木茲海峽是連接波斯灣和印度洋的海峽,亦是唯一一個(gè)進(jìn)入波斯灣的水道,被認(rèn)為是世界上最重要的石油咽喉之一。若油輪無法通過霍爾木茲海峽,即使是暫時(shí)的,也可能導(dǎo)致全球能源價(jià)格大漲、運(yùn)輸成本飆升,并造成嚴(yán)重的供應(yīng)延誤。


備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點(diǎn)與本站立場(chǎng)無關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權(quán)等問題,請(qǐng)來函來電刪除。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。