停產(chǎn)10個(gè)月后，這家電爐廠復(fù)產(chǎn)！ 30000噸“四川造”鋼鐵制品出口老撾

6月9日晚10時(shí)，停產(chǎn)近10個(gè)月的瑞鋼生產(chǎn)車間通電復(fù)產(chǎn)。 曾莉 攝

“3、2、1……通電！”6月9日晚10時(shí)，攀枝花鋼城集團(tuán)瑞鋼工業(yè)有限公司內(nèi)，停產(chǎn)近10個(gè)月的生產(chǎn)車間復(fù)產(chǎn)，供老撾企業(yè)的3萬噸鋼鐵制品進(jìn)入全面生產(chǎn)階段。依托中老班列深化“南進(jìn)”戰(zhàn)略提速前進(jìn)，這筆訂單也成為該公司“起死回生”的關(guān)鍵一步。

瑞鋼是攀枝花一家以生產(chǎn)連鑄坯等鋼鐵初級原料為主的地方改制企業(yè)，自2004年成立以來，鼎盛時(shí)期企業(yè)年產(chǎn)量可達(dá)近60萬噸。在國內(nèi)國際市場需求持續(xù)走弱情況下，這家企業(yè)和國內(nèi)許多鋼鐵廠一樣，先后經(jīng)歷兩輪行業(yè)發(fā)展周期，從去年8月以來，企業(yè)處于較長時(shí)間停產(chǎn)狀態(tài)。

攀枝花位于成渝地區(qū)通往南亞、東南亞最近的陸上通道節(jié)點(diǎn)，當(dāng)?shù)仄髽I(yè)產(chǎn)品“走不出去”，也是行業(yè)主管部門攀枝花市商務(wù)局的“痛點(diǎn)”。從去年下半年起，該局一方面組建工作專班，先后5次牽頭組織鋼城集團(tuán)與鐵路部門等對接，為鋼鐵制品運(yùn)輸爭取班列運(yùn)力保障；另一方面4次赴成都爭取西部陸海新通道班列政策細(xì)化落地，順利推動將20英尺集裝箱納入政策范圍，大幅度降低企業(yè)物流成本。關(guān)鍵的是，去年“攀枝花—萬象”中老班列鋼城集團(tuán)貨運(yùn)專列開通并穩(wěn)定成熟運(yùn)行，為企業(yè)加速向南開拓海外市場創(chuàng)造巨大商機(jī)。

政策紅利疊加通道優(yōu)勢，迅速轉(zhuǎn)化為企業(yè)競爭力。今年5月，瞄準(zhǔn)海外市場，瑞鋼全面研究老撾客戶對產(chǎn)品規(guī)格、包裝、裝運(yùn)等特殊要求，先后攻克生產(chǎn)組織、切割加工、海關(guān)檢疫等難題，與老撾某鋼鐵公司達(dá)成技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)，最終促成3萬噸訂單簽約。根據(jù)計(jì)劃，首批3200噸鋼鐵制品將于今年6月通過中老班列發(fā)運(yùn)，力爭9月完成3萬噸鋼鐵制品全部交付。3萬噸訂單的發(fā)運(yùn)交付，推動瑞鋼復(fù)工復(fù)產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)300人左右重新返崗，帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)聯(lián)動復(fù)蘇，從而實(shí)現(xiàn)直接和間接新增稅收約2000萬元。攀枝花市商務(wù)局負(fù)責(zé)人說，下一步將以老撾為支點(diǎn)，鼓勵支持更多企業(yè)拓展海外市場，同時(shí)加強(qiáng)與云南及省內(nèi)涼山州等地合作，逐步建成南向班列攀枝花集結(jié)中心，培育年產(chǎn)值10億元以上的沿邊產(chǎn)業(yè)帶，打造釩鈦新材料、高端裝備制造等進(jìn)出口產(chǎn)業(yè)集群。

（四川日報(bào)）

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