日本首艘！商船三井甲醇雙燃料甲醇運(yùn)輸船交付

近日，韓國(guó)HD現(xiàn)代尾浦為日本商船三井建造的甲醇雙燃料甲醇運(yùn)輸船“第七甲山丸（Kohzan Maru VII）”號(hào)完工交付。

這艘船由榮福海運(yùn)作為船東擁有，租賃給商船三井運(yùn)營(yíng)，由商船三井再轉(zhuǎn)租給三菱瓦斯化學(xué)（Mitsubishi Gas Chemical Company），執(zhí)行長(zhǎng)期運(yùn)輸任務(wù)。該船全長(zhǎng)總長(zhǎng)186米，型寬32米，載重量47960噸，主機(jī)為HYUNDAI-MAN B&W 6G50ME-C9.6-LGIM-EGRBP發(fā)動(dòng)機(jī)。

這是日本首艘由國(guó)內(nèi)貨主以長(zhǎng)期租船方式運(yùn)營(yíng)的甲醇雙燃料遠(yuǎn)洋船。早在1983年，商船三井與三菱瓦斯化學(xué)已經(jīng)開(kāi)始運(yùn)營(yíng)日本首艘甲醇運(yùn)輸專(zhuān)用船“甲山丸”號(hào)，一直以來(lái)致力于高效、安全的甲醇海上運(yùn)輸。

“第七甲山丸”號(hào)繼承了初代“甲山丸”號(hào)以來(lái)長(zhǎng)期積累的甲醇運(yùn)輸技術(shù)與運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)。該船將承擔(dān)三菱瓦斯化學(xué)源自可再生能源的環(huán)保甲醇運(yùn)輸任務(wù)，同時(shí)使用甲醇作為船用燃料，實(shí)現(xiàn)真正可持續(xù)的甲醇運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)。采用甲醇燃料預(yù)計(jì)將顯著降低硫氧化物（SOx）、氮氧化物（NOx）和顆粒物的排放。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。