5月7日,江蘇韓通贏吉重工造船基地內,招商租賃21萬噸散貨輪項目首制船“HT210-434”舉行開工儀式。招商租賃、韓通贏吉及DNV船級社代表共同出席,見證這一標志著我國船舶工業(yè)智能化、綠色化轉型的重要里程碑。
“HT210-434”船型設計載重噸位達21.1萬噸,采用智能化造船工藝,搭載符合國際海事組織(IMO)Tier III氮氧化物排放標準和能效設計指數(shù)(EEDI)第三階段要求的主機,兼具低能耗與高環(huán)保特性。船體通過優(yōu)化流體動力學設計,顯著降低航行阻力,提升運輸經濟性,可高效執(zhí)行全球主要港口間的大宗散貨運輸任務,為國際干散貨市場提供低碳物流解決方案。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 螺紋鋼 | 3290 | +60 |
| 冷軋盒板 | 4230 | +20 |
| 低合金厚板 | 4140 | +10 |
| 鍍鋅管 | 5150 | +40 |
| 鍍鋅扁鋼 | 4740 | +30 |
| 鍍鋅板卷 | 3550 | +20 |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 3960 | +20 |
| Cr系合結鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3160 | +10 |
| 鐵精粉 | 850 | - |
| 等外級焦 | 1210 | - |
| 鎳 | 147135 | 600 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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