+50艘！又一波集裝箱船訂單來襲

目前班輪公司和獨立集裝箱船東仍渴望訂造集裝箱船。根據(jù)報道，目前多家公司正在與船企就約50艘集裝箱船訂單進行接洽。

陽明海運10艘已啟動招標

具體而言，陽明海運已經(jīng)官宣，計劃訂造13艘新船。除已經(jīng)從日本船東正榮汽船（Shoei Kisen Kaisha）手中購買了3艘正在今治造船（Imabari）建造的8000TEU級甲醇預(yù)留雙燃料集裝箱船外，陽明海運正就建造至多7艘15000TEU級LNG雙燃料集裝箱船和3艘8000TEU級集裝箱船與船廠接洽，并要求船廠在4月15日前報價。

泰州三福有望接獲4艘4300TEU集裝箱船訂單

據(jù)報道，希臘船東Chartworld正在與泰州三福船舶接洽訂造至少4艘4300TEU集裝箱船，交付期為2027年底至2028年間。

此外，有報道稱，Chartworld日前還與恒力重工簽署了4艘4300TEU集裝箱船建造意向書。

20+艘！希臘航運大亨Evangelos Marinakis將下單

據(jù)報道，希臘航運大亨Evangelos Marinakis旗下Capital Maritime正在韓國船企接洽，擬訂造一系列集裝箱船，價值約15.5億美元。

具體而言，Capital Maritime正在與HD現(xiàn)代集團旗下子公司就3型20艘集裝箱船訂單進行洽談。其中擬在HD現(xiàn)代尾浦訂造6艘1800TEU集裝箱船，每艘造價4500萬美元，以及8艘2800TEU集裝箱船，每艘造價5500萬美元，預(yù)計2027年交付。

此外，其還擬在HD現(xiàn)代三湖建造6艘LNG雙燃料8400TEU集裝箱船，每艘造價1.4億美元，計劃于2028年從蔚山交付。

與此同時，Capital Maritime還在就4300TEU和7000TEU集裝箱訂單與中國船廠接洽可能的船位，具體建造數(shù)量和金額還未披露。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。