捷豹路虎和Waymo合作欲打造2萬(wàn)輛I-Pace無(wú)人車(chē)

谷歌旗下無(wú)人駕駛部門(mén)Waymo與捷豹路虎達(dá)成了一項(xiàng)長(zhǎng)期合作，兩家公司計(jì)劃在兩年內(nèi)打造 2 萬(wàn)輛全自動(dòng)駕駛版的 I-Pace。

Waymo 和捷豹路虎的工程師將協(xié)同工作，在造車(chē)初期就著手向自動(dòng)駕駛汽車(chē)的方向打造，而非讓汽車(chē)離開(kāi)了流水生產(chǎn)線后再進(jìn)行裝配改造。

目前，Waymo無(wú)人駕駛車(chē)隊(duì)所使用的車(chē)型為菲亞特克萊斯勒所生產(chǎn)的克萊斯勒Pacifica微型貨車(chē)，有大約 600 臺(tái) 。該公司計(jì)劃在未來(lái)數(shù)月內(nèi)在美國(guó)亞利桑那州鳳凰城推出無(wú)人駕駛打車(chē)服務(wù)，并且在未來(lái)逐漸將這個(gè)服務(wù)推向更多的城市。

“我們所使用的車(chē)型將會(huì)越來(lái)越豐富。”Waymo CEO約翰·科拉菲克（John Krafcik）表示。此前有消息稱(chēng)Waymo正在與日本汽車(chē)制造商本田公司就合作進(jìn)行商討。

“本田在多種產(chǎn)品類(lèi)型中都有很多優(yōu)秀的產(chǎn)品。”科拉菲克說(shuō)，但沒(méi)有具體解釋雙方的合作。目前本田的產(chǎn)品線包括燃料電池汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)以及傳統(tǒng)的燃油汽車(chē)；車(chē)型包括轎車(chē)、SUV、貨車(chē)以及皮卡等。

不過(guò)，科拉菲克表示，在確立與捷豹路虎的合作前，Waymo用相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間調(diào)研了市面上可能的車(chē)型，最后還選定了I-Pace。選定I-Pace得主要原因是：I-Pace的車(chē)型尺寸適合城市路段的駕駛，其基于純電設(shè)計(jì)的車(chē)輛架構(gòu)易于部署自動(dòng)駕駛系統(tǒng)；I-Pace在設(shè)計(jì)時(shí)采用了較高的安全標(biāo)準(zhǔn)，最后它的電池容量和續(xù)航里程可以支撐一天的城市駕駛。

Waymo將從今年開(kāi)始對(duì)這些車(chē)型進(jìn)行測(cè)試，而到2020年將納入整個(gè)運(yùn)營(yíng)車(chē)隊(duì)?？评瓶祟A(yù)測(cè)，2022年20000輛I-Pace每天可以執(zhí)行100萬(wàn)輛行程。

捷豹路虎在上月發(fā)布了首款純電動(dòng)車(chē)I-Pace。這款SUV車(chē)型綜合最大功率400馬力，扭矩可達(dá)696牛·米，時(shí)速零至百公里加速時(shí)間為4.8秒，搭載90kWh鋰離子電池組，NEDC工況下續(xù)航里程可達(dá)480km，直流快充模式下40分鐘可充滿80%的電量。該車(chē)對(duì)標(biāo)對(duì)標(biāo)特斯拉Model X。

捷豹路虎CEO施韋德 （Ralf Speth）表示，該公司一直在就這個(gè)項(xiàng)目與Waymo進(jìn)行接觸，在合作達(dá)成之前，雙方接觸了接近一年的時(shí)間。

自2009年以來(lái)，Waymo在研究自動(dòng)駕駛，目前其車(chē)輛已經(jīng)在公共道路上累計(jì)了500萬(wàn)英里的測(cè)試?yán)锍獭?/p>

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