最近一段時(shí)間,深圳特區(qū)的輕卡經(jīng)銷(xiāo)商們都在為“無(wú)車(chē)可賣(mài)”而犯愁。
誰(shuí)也沒(méi)想到,2月24日,春節(jié)假期剛一結(jié)束,深圳市就突然宣布未安裝DPF的重型柴油車(chē)(總質(zhì)量3.5噸以上,但不包括牽引車(chē))不允許出售、上牌。此消息一出,無(wú)異于平地驚雷,打了深圳輕卡經(jīng)銷(xiāo)商們一個(gè)措手不及。
加裝DPF政策嚴(yán)格實(shí)施 深圳輕卡經(jīng)銷(xiāo)商措不及防
事實(shí)上,深圳人居委早于2017年6月29日發(fā)布的通告中就已規(guī)定,自2018年1月1日起,在深圳銷(xiāo)售、注冊(cè)和轉(zhuǎn)入的重型柴油車(chē)(總質(zhì)量3.5噸以上,但不包括牽引車(chē))應(yīng)選用安裝顆粒捕集器(DPF)的國(guó)Ⅴ及以上標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型。此通告頒布后,深圳大多數(shù)經(jīng)銷(xiāo)商仍抱著僥幸心理,并不相信如此嚴(yán)厲的政策能?chē)?yán)格落實(shí),都選擇了觀望。卻不料,2月24日深圳市再次發(fā)布通告,強(qiáng)制要求此規(guī)定必須落地實(shí)施,沒(méi)有特例,沒(méi)有緩沖期。
嚴(yán)格實(shí)施這一政策,就意味著多數(shù)深圳輕卡經(jīng)銷(xiāo)商,很可能在2018年上半年面臨“無(wú)車(chē)可賣(mài)”的境地。在此困境下,深圳輕卡經(jīng)銷(xiāo)商是否有應(yīng)對(duì)之策?目前有哪些輕卡品牌已經(jīng)有了加裝DPF的車(chē)輛在出售呢?針對(duì)這些問(wèn)題,第一商用車(chē)網(wǎng)采訪了深圳部分經(jīng)銷(xiāo)商,得到的答案令人揪心。
目前來(lái)看,除了福田、江淮、慶鈴、江鈴4個(gè)品牌的公告目錄中有加裝DPF的輕卡車(chē)型外,深圳其他輕卡品牌經(jīng)銷(xiāo)商基本處于無(wú)車(chē)可賣(mài)的境地。
無(wú)車(chē)可賣(mài) 多數(shù)經(jīng)銷(xiāo)商只能被動(dòng)等待
記者分別采訪了多家沒(méi)有DPF新車(chē)公告的輕卡品牌經(jīng)銷(xiāo)商,所有的經(jīng)銷(xiāo)商都表示,目前銷(xiāo)量受到了巨大影響,甚至有的品牌一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商近兩個(gè)月的銷(xiāo)售數(shù)字,僅為個(gè)位數(shù)。
“簡(jiǎn)直是晴天霹靂!”對(duì)該政策,深圳東風(fēng)凱普特4S店相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者說(shuō)道。據(jù)這位負(fù)責(zé)人透露,在規(guī)定實(shí)施后的一個(gè)月時(shí)間里,這家4S店僅賣(mài)了20多輛車(chē)。“我們是東風(fēng)凱普特的一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商,下面有將近30個(gè)分店。在DPF政策實(shí)施前,分店一個(gè)月都要賣(mài)30多輛車(chē),現(xiàn)在是所有分店加在一起才賣(mài)20多輛車(chē)!”
但這位東風(fēng)輕卡經(jīng)銷(xiāo)商也表示,現(xiàn)在也出現(xiàn)了一些轉(zhuǎn)機(jī)。“目前廠家正在趕制加裝DPF的車(chē)輛,預(yù)計(jì)4月底店里就能有現(xiàn)貨。”他說(shuō),出于對(duì)東風(fēng)品牌的信任,現(xiàn)在出售的車(chē)輛都是客戶(hù)預(yù)定的,同時(shí)4S店也向廠家預(yù)定了30多輛車(chē),希望現(xiàn)貨能盡快到店,以緩解無(wú)車(chē)可賣(mài)的燃眉之急。
記者隨后還采訪了多家4S店,他們均表示現(xiàn)在4S店積壓了不少庫(kù)存車(chē),銷(xiāo)量很差,能做的只有等待廠家盡快生產(chǎn)出加裝DPF的車(chē)輛。
中國(guó)重汽HOWO輕卡經(jīng)銷(xiāo)商表示:“現(xiàn)在,深圳未安裝DPF的國(guó)五柴油車(chē)根本無(wú)法上牌,就連二手車(chē)交易的牌照也無(wú)法過(guò)戶(hù),只能暗箱操作,但我們不會(huì)這樣做。”這位重汽輕卡經(jīng)銷(xiāo)商說(shuō),廠家預(yù)計(jì)會(huì)在五、六月份生產(chǎn)出加裝DPF的車(chē)輛,他們現(xiàn)在還是無(wú)車(chē)可賣(mài),能做的只有等待,真是有苦說(shuō)不出。“新能源補(bǔ)貼政策退坡還有個(gè)過(guò)渡期,為什么深圳DPF政策就沒(méi)有呢?”
相比以上兩家經(jīng)銷(xiāo)商的尷尬境地,一汽解放輕卡經(jīng)銷(xiāo)商略顯淡定。“我們4S店的輕卡現(xiàn)在銷(xiāo)量也很差,預(yù)計(jì)七、八月份加裝DPF的輕卡才會(huì)到店。據(jù)我所知,除了少數(shù)幾家輕卡品牌有加裝DPF的公告車(chē)型外,現(xiàn)在多數(shù)輕卡品牌都沒(méi)有加裝DPF的車(chē)輛可售。”
同時(shí),這位解放輕卡銷(xiāo)售人員介紹了自己的應(yīng)對(duì)之策。“我們4S店在銷(xiāo)售輕卡的同時(shí),也銷(xiāo)售解放重卡?,F(xiàn)在輕卡柴油車(chē)不能賣(mài),我們就把側(cè)重點(diǎn)放在解放重卡和純電動(dòng)輕卡的銷(xiāo)售上,近兩個(gè)月的銷(xiāo)量還不錯(cuò);而且,今年元旦前,我們有一批國(guó)五柴油車(chē)輛已經(jīng)開(kāi)票,現(xiàn)在可以到車(chē)管所備案上牌,現(xiàn)在店里主要在出售這部分車(chē)。”
境遇大不同 唯四家品牌經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售火爆
值得注意的是,以上幾家經(jīng)銷(xiāo)商在叫苦不迭的同時(shí),不約而同都提到了已有DPF公告車(chē)型的福田、江淮、慶鈴、江鈴四個(gè)品牌?,F(xiàn)在,深圳市只有這四個(gè)品牌的經(jīng)銷(xiāo)商有符合政策要求的車(chē)輛可售,并且銷(xiāo)售火爆。
一位江淮輕卡的經(jīng)銷(xiāo)人員笑稱(chēng):“事實(shí)并沒(méi)有他們說(shuō)的那么夸張,不過(guò)確實(shí)銷(xiāo)量不錯(cuò),我們店里的現(xiàn)車(chē)已全部出售。現(xiàn)在,店里只剩下一輛加裝DPF的江淮帥鈴樣車(chē),搭載的是福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī),這款車(chē)型上市第一時(shí)間就被物流公司預(yù)定了不少。今年元旦前,我們也備案了一些車(chē),但數(shù)量不多,已經(jīng)不夠賣(mài)了。”
相比江淮輕卡經(jīng)銷(xiāo)商“無(wú)車(chē)可售”的遺憾,慶鈴輕卡經(jīng)銷(xiāo)商相對(duì)就輕松許多。
“慶鈴輕卡現(xiàn)在銷(xiāo)量很好,現(xiàn)車(chē)也完全夠賣(mài)。慶鈴加裝DPF的車(chē)輛使用的都是慶鈴五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī),相比未加裝DPF前,同款車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)和馬力都進(jìn)行了升級(jí),車(chē)輛價(jià)格也增加了,但是性?xún)r(jià)比隨之提升,銷(xiāo)量增長(zhǎng)較快。我們雖然還有一些未加裝DPF的車(chē)輛庫(kù)存,但是通過(guò)調(diào)配可以向外地出售,完全沒(méi)有庫(kù)存壓力。”這位慶鈴輕卡深圳經(jīng)銷(xiāo)商說(shuō)。
一位福田輕卡銷(xiāo)售人員在采訪中表示,現(xiàn)在福田4S店的車(chē)輛完全供不應(yīng)求,銷(xiāo)量迅速躥升。目前店里賣(mài)得最好的車(chē)輛,是搭載康明斯ISF2.8發(fā)動(dòng)機(jī)的福田歐馬可S3,雖然售價(jià)相比未加裝DPF的車(chē)型貴了1萬(wàn)元,但銷(xiāo)量很好,用戶(hù)反饋也都不錯(cuò)。唯一令他頭疼的是,加裝DPF的車(chē)輛種類(lèi)和顏色不全,廠家生產(chǎn)周期又比較長(zhǎng),交車(chē)周期會(huì)較以往稍長(zhǎng)一些。
由以上調(diào)查可以看出,深圳DPF政策的推出,反應(yīng)最快的依然是合資品牌的發(fā)動(dòng)機(jī),比如為江淮和福田輕卡配套的康明斯ISF發(fā)動(dòng)機(jī),以及慶鈴自配的五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)。
從新能源補(bǔ)貼政策到深圳DPF政策的推出,足見(jiàn)政策對(duì)商用車(chē)市場(chǎng)的影響之大。深圳DPF政策的嚴(yán)格落地,也給各大主機(jī)廠提了個(gè)醒,緊跟國(guó)家政策是正道,否則受苦的還是銷(xiāo)售一線的經(jīng)銷(xiāo)商。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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