ULSTEIN設計建造“Acta Auriga”號完成試航

由ULSTEIN設計、ULSTEIN船廠建造的海上風場建設支持船“Acta Auriga” (ULSTEIN SX195）上周成功完成海上試航。

該船為海上能源行業(yè)專門定制，配備walk-to-work廊橋、3D補償?shù)鯔C、升降電梯臺、X-BOW、X-STERN。試航結(jié)果再一次證明了該船在可操作性、靈活性、海上物流、船員舒適度、以及燃油經(jīng)濟性上都有重大突破。

船東試航團隊在完成主要調(diào)試項目后稱贊道，“我們所有參加試航的同事們對Acta Auriga在試航中的表現(xiàn)都非常滿意，我們非常期待她正式投入營運。”

作為試航項目的一部分，Acta Auriga完成了以最大航速前進和倒車的測試。X-STERN的運用，使Acta Auriga的倒車航速超過12.5節(jié)，充分顯示其今后在海上風場運維過程中的靈活性。

噪音和震動水平也完全滿足COMF(C2,V2)的要求。

其他海上風場運維的任務裝備，如SMST walk-to-work廊橋以及登橋電梯、SMST 3D動態(tài)補償?shù)鯔C都順利完成試航。

X-BOW的運用不僅保證了船舶的前進航行速度，同時避免了航行過程中的海浪上岸并降低噪音影響。在進行船舶靠風機平臺操作時，船長往往會選擇將X-STERN船艉朝向風浪。在這種工況下，X-STERN的運用能夠減小波浪抨擊帶來的影響，降低需要保證船舶定位的能耗，在提供船舶操作靈活性的同時，提高了燃油經(jīng)濟性。

Acta Auriga 在完成試航后回到烏斯坦船廠完成交付前的最后工作。該船已經(jīng)獲得德國海上風場”BARD Offshroe 1“為期兩年的租約，交付后即服務該風場的風場運維工作。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。