四大礦企成中國(guó)技術(shù)大買家 上下游共建產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈

鋼鐵快報(bào)：鐵路裝備，包含礦車和配件，比如公司從中國(guó)中車采購(gòu)的礦石車；輸送系統(tǒng)，包括皮帶機(jī)、輸送帶；消耗品，包括耐磨材料、化工品、選礦藥劑；服務(wù)方案，如中國(guó)科技、一攬子冶煉技術(shù)、工程設(shè)計(jì)服務(wù)方案等。

而福德士河的礦山運(yùn)營(yíng)及其他業(yè)務(wù)中則使用了從中國(guó)進(jìn)口的電池。該集團(tuán)金屬業(yè)務(wù)CEO狄諾在今年上半年表示，已在實(shí)際應(yīng)用中看到了中國(guó)制造的高質(zhì)量和高能效，如由比亞迪生產(chǎn)的鋰電池在澳大利亞的沙漠環(huán)境中發(fā)揮了較佳的性能優(yōu)勢(shì)。

狄諾表示，為在2030年實(shí)現(xiàn)集團(tuán)澳大利亞鐵礦石陸地運(yùn)營(yíng)的脫碳目標(biāo)，公司需要改裝車隊(duì)，推動(dòng)近800臺(tái)礦用重型機(jī)械使用綠色燃料。公司的策略是使用鋰電池來(lái)替代化石燃料，這意味著未來(lái)公司將從亞洲，特別是從中國(guó)采購(gòu)大量的鋰電池。

和合共生、創(chuàng)新共贏

除了與四大礦企在原料、技術(shù)、裝備等方面彼此合作以外，中國(guó)鋼鐵行業(yè)也致力于推動(dòng)與上游礦商共同建設(shè)產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈，促進(jìn)行業(yè)綠色共贏發(fā)展。

由2022年成立的新央企中國(guó)礦產(chǎn)資源集團(tuán)主辦的第二屆礦產(chǎn)資源供應(yīng)鏈可持續(xù)生態(tài)開(kāi)發(fā)者大會(huì)也在此次進(jìn)博會(huì)期間召開(kāi)。在大會(huì)上，鋼鐵、鐵礦石行業(yè)加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈、生態(tài)圈合作是一項(xiàng)焦點(diǎn)話題。

“當(dāng)下，鋼鐵材料面臨其他材料替代的壓力明顯加大，‘鋼鐵+鐵礦’產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈的合作更加重要。沒(méi)有鋼鐵的需要，鐵礦石與廢石頭的價(jià)值將沒(méi)有區(qū)別?！敝袊?guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)姜維表示。

在姜維看來(lái)，中國(guó)工業(yè)化、城鎮(zhèn)化仍在進(jìn)行中，人均鋼鐵積蓄量仍低于發(fā)達(dá)國(guó)家的平均水平，預(yù)計(jì)中國(guó)鋼鐵需求在較長(zhǎng)一段時(shí)間仍將保持較高水平。中國(guó)鋼鐵行業(yè)的平穩(wěn)運(yùn)行、可持續(xù)發(fā)展同樣有利于供應(yīng)鏈上各企業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展。

中國(guó)礦產(chǎn)資源集團(tuán)黨組書(shū)記、董事長(zhǎng)姚林表示，構(gòu)建礦產(chǎn)資源供應(yīng)鏈可持續(xù)生態(tài)是一項(xiàng)復(fù)雜且具挑戰(zhàn)性的系統(tǒng)工程，需要礦山、冶金、航運(yùn)、港口、金融、貿(mào)易、科技甚至社區(qū)等生態(tài)圈主體秉持“和合共生、責(zé)任共擔(dān)、創(chuàng)新共贏、開(kāi)放共享”理念，積極對(duì)話、精誠(chéng)合作、砥礪前行，為礦產(chǎn)資源供應(yīng)鏈可持續(xù)發(fā)展共同挺膺擔(dān)當(dāng)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。