運價全面上揚！SCFI指數(shù)連漲兩周

隨著中國開始出現(xiàn)出貨潮，上海出口集裝箱運價指數(shù)（SCFI）淡季不淡，連續(xù)兩周上漲。

根據上海航交所11月1日發(fā)布的最新數(shù)據，上海出口集裝箱運價指數(shù)（SCFI）上周上漲118.11點至2303.44點，周漲幅5.4%。歐美四大遠洋航線的運價均持續(xù)上漲，其中地中海線漲幅較大。

上周，遠東到美西線每FEU運價上漲43美元至4826美元，周漲幅0.89%；遠東到美東線每FEU運價上漲159美元至5258美元，周漲幅3.11%；遠東到歐洲線每TEU運價上漲216美元至2442美元，周漲幅9.7%；遠東到地中海線每TEU運價上漲352美元至2907美元，周漲幅13.77%。

而在近洋線，遠東到日本關西每TEU運價較之前一周持平，為304美元；遠東到日本關東每TEU運價較之前一周持平，為305美元；遠東到東南亞每TEU運價較之前一周上漲72美元至536美元；遠東到韓國每TEU運價較之前一周上漲1美元，為147美元。

業(yè)界表示，在美國總統(tǒng)大選的不安因素激化下，美國線出貨量開始升溫，市場擔心特朗普有可能當選美國總統(tǒng)，未來恐將對中國祭出關稅制裁，貨主因此提前出貨，美國線處在滿艙狀態(tài)，10月底爆艙情況可能會延續(xù)到11月。

另一方面，歐洲線雖然由于考慮到11月起是傳統(tǒng)淡季，集運公司因此采取了一系列措施控制運力，包括減班、減速航行，而在十一長假后市場需求增加，推動運價反彈。此外，紅海危機加劇，航運供給依舊吃緊，長期推升運價上漲。

業(yè)內人士稱，本輪運價漲勢能維持多久、漲多少還要觀察，11月下半月到12月上半月的船舶已少有年終節(jié)慶貨載可運，貨量減少的情況下能否支撐運價是關鍵。接下來，可能要等到12月下半月以后春節(jié)假期前，歐美備貨需求出籠有機會出現(xiàn)一波小旺季，只要貨量夠，集運公司仍醞釀漲價。

備注：數(shù)據僅供參考，不作為投資依據。