兩會快訊|東航劉紹勇建議加強北京新機場樞紐建設(shè)

全國政協(xié)委員、東航集團董事長劉紹勇今年提交了三份提案，分別是《關(guān)于加強北京新機場樞紐建設(shè)的提案》、《關(guān)于完善民航空防安全立法/防范體系的提案》及《關(guān)于“加快航空航天立法，助推中華民族空天強國夢實現(xiàn)”的提案》。

在《關(guān)于加強北京新機場樞紐建設(shè)的提案》中，劉紹勇認為，建設(shè)運營好北京新機場，有利于推進“千年大計、國家大事”的雄安新區(qū)建設(shè)，以機場群帶動城市群，推動京津冀協(xié)同發(fā)展；有利于在京津冀地區(qū)構(gòu)建起結(jié)構(gòu)更合理、覆蓋更廣泛、服務(wù)更全面、中轉(zhuǎn)更便捷的航線網(wǎng)絡(luò)，牽引提升中國民航整體樞紐網(wǎng)絡(luò)建設(shè)水平；有利于推動民航發(fā)展質(zhì)量變革、效率變革、動力變革，破解民航發(fā)展不平衡不充分的問題，加快民航強國建設(shè)。

劉紹勇建議，優(yōu)先開發(fā)通往主要發(fā)達國家和發(fā)達城市航線；優(yōu)化國內(nèi)商務(wù)干線，加強國內(nèi)航空樞紐城市之間的互補聯(lián)動；突出主基地航空公司主力軍作用，鼓勵投放更多運力。統(tǒng)籌航權(quán)、航線、時刻、空域資源，引導首都機場和北京新機場協(xié)同運作，優(yōu)勢互補，在國際航權(quán)、時刻等資源分配上向北京新機場傾斜。加快建設(shè)新機場到北京市區(qū)和雄安新區(qū)的地面集疏運體系，發(fā)揮綜合交通體系聯(lián)運優(yōu)勢，吸引旅客從北京新機場出行。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。