乘聯(lián)會(huì)崔東樹(shù)：全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)8月末庫(kù)存315萬(wàn)臺(tái)、庫(kù)存46天

乘聯(lián)會(huì)崔東樹(shù)：全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)8月末庫(kù)存315萬(wàn)臺(tái)、庫(kù)存46天，9月21日訊，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)9月21日發(fā)文稱(chēng)，在預(yù)期刺激政策帶來(lái)的觀望、促銷(xiāo)戰(zhàn)進(jìn)一步助長(zhǎng)觀望情緒等綜合因素的影響下，今年廠家大幅降低產(chǎn)量應(yīng)對(duì)市場(chǎng)低迷，8月的新能源走勢(shì)較好。2024年8月月末全國(guó)乘用車(chē)庫(kù)存315萬(wàn)臺(tái)，較上月降低18萬(wàn)臺(tái)，較2023年8月下降33萬(wàn)臺(tái)。從僅生產(chǎn)新能源車(chē)企業(yè)的庫(kù)存變化特征分析看，8月庫(kù)存回落到44萬(wàn)臺(tái)，較6月峰值庫(kù)存48萬(wàn)明顯下降，行業(yè)庫(kù)存總體健康。8月預(yù)估的現(xiàn)有庫(kù)存支撐未來(lái)銷(xiāo)售天數(shù)在46天，相對(duì)于2022年8月的53天和2023年8月的52天，均下降較大，總體庫(kù)存壓力不大。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。