汽車流通協(xié)會預(yù)測：今年車市或現(xiàn)零增長

記者從中國汽車流通協(xié)會獲悉，今年2月的“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”已經(jīng)出爐。數(shù)據(jù)顯示，汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)2月為52.3%，環(huán)比下降14.9個百分點，庫存預(yù)警指數(shù)位于警戒線之上。這表明，汽車經(jīng)銷商壓力較上一個月有所緩解。

　　傳統(tǒng)淡季比預(yù)期要樂觀

　　據(jù)介紹，庫存預(yù)警指數(shù)以50%榮枯線為標準，庫存預(yù)警指數(shù)位于50%以下為合理范圍，預(yù)警指數(shù)越高，市場需求越低，庫存壓力越大，經(jīng)營壓力和風險也就越大。而從統(tǒng)計結(jié)果來看，今年2月庫存預(yù)警指數(shù)在1月大幅上升后，恢復(fù)到“警戒線”附近。

　　受春節(jié)假期的影響，一二線城市客流下降，加上部分區(qū)域3月份將有春季車展，因此2月消費者持幣待購的現(xiàn)象尤為明顯。同時，2月為傳統(tǒng)淡季，車企對經(jīng)銷商的提車任務(wù)量考核下降，經(jīng)銷商整體庫存壓力也因此有所緩解。

　　從分指數(shù)情況看，2月經(jīng)銷商進車任務(wù)量開始下降，庫存壓力相比1月有所減輕。但市場需求指數(shù)和平均日銷量指數(shù)仍不高，反映出市場還未完全恢復(fù)活躍度。從分品牌類型指數(shù)看，2月合資品牌指數(shù)和自主品牌指數(shù)較1月有所回落，進口品牌指數(shù)與上月基本持平。

　　中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學紅表示，相比1月份“高燒”的庫存預(yù)警指數(shù)，2月出現(xiàn)比較大幅度的下降，實際上這個數(shù)字已經(jīng)接近景氣區(qū)間?？偟膩碚f，在市場傳統(tǒng)淡季能夠取得這樣的成績，市場情況比預(yù)期的要樂觀。

　　3月車市值得期待

　　春節(jié)假期結(jié)束，市場恢復(fù)正常運行。3月份天氣轉(zhuǎn)暖，消費者出行需求開始增加；同時各大汽車廠商及經(jīng)銷商陸續(xù)開始促銷活動，在一定程度上正刺激消費者購買意愿的提升。

　　繼發(fā)布經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布2月份“中國汽車消費指數(shù)”。數(shù)據(jù)顯示，2018年2月中國汽車消費指數(shù)為87.0，消費需求較上月開始回升，預(yù)計3月份市場開始回暖，銷量將較2月份有所增加。

　　同時，春節(jié)假期結(jié)束，各汽車廠商及經(jīng)銷商恢復(fù)正常產(chǎn)銷。受季度任務(wù)影響，3月份各經(jīng)銷商開始加大促銷力度；眾多新車型也將在3月陸續(xù)上市，在一定程度上會刺激部分消費需求的釋放。此外，天氣轉(zhuǎn)暖，春游“踏青”季節(jié)的到來將帶動部分出行需求的增加，3月份消費者的購車需求較2月份有所回升，入店看車計劃增加；不過，受4-5月份車展及促銷活動較多影響，也有部分消費者會選擇持幣觀望。但綜合各方因素，預(yù)計3月份市場銷量較2月份有一定程度的增長。

　　值得一提的是，流通協(xié)會還對2018年國內(nèi)汽車全年銷量做了預(yù)測。流通協(xié)會方面表示，“我們對2018年汽車市場的判斷稍顯悲觀，能夠維持零增長已經(jīng)是很好的情況”。其中，購買力不足是主要原因。此外，世界各國在汽車普及元年的第八年到第十年會出現(xiàn)一次深浮調(diào)整，而我國目前正處于調(diào)整期。

　　今年，隨著小排量購置稅退出，處于該區(qū)間的車型購買需求將進一步降低，加上二手車限遷政策的逐步取消，一定程度上影響了新車購買需求。對此，流通協(xié)會也建議，經(jīng)銷商要根據(jù)實際情況，理性預(yù)估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導致經(jīng)營風險。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。