隨著最后一方混凝土澆筑完成,東莞軌道交通2號線三期工程虎門大道站近日封頂,標志2號線三期工程先期開工的5座車站全部封頂。
東莞軌道交通2號線三期工程北起虎門火車站,南至交椅灣站,線路全長17.1公里,總投資143億元,2022年8月開工,計劃2027年建成。
2號線三期大致沿莞太路、連升路、濱海灣大道修建,設虎門北站、虎門大道站、虎門金捷路站、虎門光明路站、濱海灣站、青創(chuàng)城站、港澳碼頭站、交椅灣西站、交椅灣站等9座車站(站名均為規(guī)劃建設階段用名,開通運營后的正式名稱待官方公布)。
據介紹,2號線三期工程2331標項目位于東莞市虎門鎮(zhèn),工程內容包含2站2區(qū)間?;㈤T大道站位于東莞市虎門鎮(zhèn)連升中路虎門公園處,車站總長度496.496米,標準段寬20.9米。
面對虎門大道站范圍內管線類型多,遷改難度大、時間長,對基坑圍護結構施工和土方開挖影響較大的難題,為確保工程順利推進,二號線三期公司采取優(yōu)化交通疏解方案、撥移通信管線、懸吊電力管線等措施推動圍護結構早日封閉。
施工單位中鐵一局根據虎門大道站兩端均為盾構始發(fā)端的施工特性,針對性制定了開挖方案,確立了“縱向分段、豎向分層、橫向分塊、先支后挖”的土方開挖原則,充分挖掘作業(yè)面,并強化過程數據監(jiān)測,加強極端天氣基坑降排水措施和完善應急預案等,確保了基坑開挖施工的安全高效,為車站順利封頂奠定基礎。
2號線三期工程建成后,將實現(xiàn)虎門鎮(zhèn)中心區(qū)與東莞市區(qū)、濱海灣新區(qū)的軌道連接,增強虎門與市區(qū)、濱海灣新區(qū)的聯(lián)系;并通過與規(guī)劃3號線、規(guī)劃深圳20號線、規(guī)劃廣州22號線、深江鐵路、中南虎城際鐵路等軌道交通線路的換乘接駁,推動虎門深度融入粵港澳大灣區(qū)。
備注:數據僅供參考,不作為投資依據。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高線 | 3490 | - |
| 低合金板卷 | 3570 | +10 |
| 低合金厚板 | 3520 | +10 |
| 方管 | 4020 | - |
| 重軌 | 4500 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3850 | +30 |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 3960 | - |
| 圓鋼 | 3330 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3080 | +10 |
| 粉礦 | 710 | - |
| 準一級焦 | 1280 | - |
| 鎳 | 140220 | 1550 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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