中遠(yuǎn)海能增資大連海運(yùn)獲得51%股權(quán)

中遠(yuǎn)海能3月6日晚間發(fā)布公告稱，為進(jìn)一步加強(qiáng)和擴(kuò)大公司與中國石油在油品運(yùn)輸領(lǐng)域的合作，整合與其旗下成品油海運(yùn)業(yè)務(wù)資源，本公司作為意向投資人參與了大連海運(yùn)公司增資項(xiàng)目的競標(biāo)，公司向大連海運(yùn)公司增資人民幣3.97億元，取得大連海運(yùn)公司51%股權(quán)。

公告稱，公司通過增資擴(kuò)股方式控股大連海運(yùn)公司，有利于本公司實(shí)現(xiàn)與大貨主業(yè)務(wù)合作領(lǐng)域和合作規(guī)模的不斷延伸和增長；有利于本公司戰(zhàn)略性進(jìn)入內(nèi)貿(mào)成品油運(yùn)輸市場，與中國石油形成能源運(yùn)輸領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作，有利于快速確立公司在國內(nèi)成品油海運(yùn)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的優(yōu)勢地位；通過雙方合作，打造國內(nèi)成品油運(yùn)輸旗艦，達(dá)到引領(lǐng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、提高準(zhǔn)入門檻、提升競爭優(yōu)勢的目標(biāo)。

業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，中遠(yuǎn)海能的特點(diǎn)是船型齊全，從事外貿(mào)+內(nèi)貿(mào)、原油+成品油運(yùn)輸業(yè)務(wù)。公司外貿(mào)運(yùn)輸主要從事現(xiàn)貨經(jīng)營，但有一定比例進(jìn)行期租，2016年VLCC期租比例30%；公司內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸主要通過與大貨主簽訂COA，通常鎖定運(yùn)量、穩(wěn)定運(yùn)價，為公司提供相對穩(wěn)定的收益。2016年公司完成了重大資產(chǎn)重組，剝離了干散貨業(yè)務(wù)，收購了原中遠(yuǎn)集團(tuán)油運(yùn)平臺大連遠(yuǎn)洋。重組完成后，公司專注于油運(yùn)，油輪船隊(duì)規(guī)模翻倍，全球排名第一，競爭力大幅提升。

機(jī)構(gòu)分析認(rèn)為，公司內(nèi)貿(mào)油運(yùn)業(yè)務(wù)相對穩(wěn)定，不隨國際油輪市場波動影響；燃油成本方面，內(nèi)貿(mào)租約中存在燃油補(bǔ)償機(jī)制，受燃油價格波動影響較小，總體預(yù)計每年貢獻(xiàn)利潤5.5億元左右。此外，受新造船集中交付影響，VLCC仍處于下行周期，2018年新造船交付壓力預(yù)計有所緩解，預(yù)計2018年運(yùn)力增速將從6.2%下降至3.6%，2018年二三季度或?yàn)橛洼喌牡撞浚暧型麑?shí)現(xiàn)邊際改善。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。