日本首艘甲醇動(dòng)力內(nèi)航油船舉行命名儀式

近日，日本首艘甲醇動(dòng)力內(nèi)航油船在村上秀造船集團(tuán)旗下KANASASHI重工舉行命名儀式，正式命名為“Daiichi meta Maru”號(hào)。

這艘新船由商船三井子公司商船三井內(nèi)航與田渕海運(yùn)、新居浜海運(yùn)共同擁有，將用于為三菱商事提供日本國(guó)內(nèi)的甲醇貨物運(yùn)輸服務(wù)，預(yù)計(jì)將在2024年12月交付運(yùn)營(yíng)。

該船全長(zhǎng)約65.50米，寬10.00米，吃水約4.38米，總噸位約570噸，航速超過11.15節(jié)，主機(jī)為阪神內(nèi)燃機(jī)工業(yè)公司提供的一臺(tái)船用甲醇燃料發(fā)動(dòng)機(jī)LA28M。作為日本第一艘甲醇燃料內(nèi)航船，該船配備了節(jié)能裝置、運(yùn)營(yíng)支持和自動(dòng)貨物裝卸系統(tǒng)等先進(jìn)設(shè)備。

與使用常規(guī)燃料的船舶相比，甲醇動(dòng)力船可以減少多達(dá)99%的硫氧化物排放、多達(dá)95%的顆粒物排放、80%的氮氧化物排放和15%的二氧化碳排放。甲醇也具有優(yōu)異的燃料性能，因?yàn)樗诔睾统合率且后w。

近年來，甲醇燃料作為環(huán)保燃料已經(jīng)在遠(yuǎn)洋船舶上得到了廣泛應(yīng)用。2022年，商船三井、商船三井內(nèi)航、田渕海運(yùn)、新居浜海運(yùn)、村上秀造船以及阪神內(nèi)燃機(jī)工業(yè)公司六家企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，決定共同開發(fā)日本第一艘甲醇動(dòng)力內(nèi)航油船。該項(xiàng)目獲得了日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省和國(guó)土交通省提供的補(bǔ)貼。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。