全國最大海纜施工船“啟帆19號”在南通海門順利交付

7月3日10時許，由江蘇海新船務重工有限公司建造的萬噸載纜量新型海纜施工船“啟帆19號”輪在南通海門順利交付。該輪是國內首艘單個轉盤裝纜量超過萬噸的海纜船，是國家在海洋裝備領域的又一“大國重器”。

據悉，“啟帆19號”輪總長108.6米，型寬37.2米、型深8.6米，設計吃水6.0米，11793總噸，可滿足無限航區(qū)作業(yè)要求，是國家在海洋裝備領域的國之重器。該輪采用電力推進系統(tǒng)，動力定位DP作業(yè)能力領先世界主流海纜船，裝配有最大埋設4米埋設犁、60噸門架收放系統(tǒng)、50噸起重機等專業(yè)海纜施工設備。同時，采用了縱向海纜敷設布局，在國內首次突破裝配懸鏈線海纜敷設新技術功能，是國內新建的最先進海纜船。

該輪在建造過程中，南通海事部門高度重視、主動靠前作為，全力做好服務保障和安全監(jiān)管工作。建立掛鉤服務、結對幫扶和定期溝通聯絡機制，提供上門服務、專業(yè)指導，指導完善各類應急預案，督促落實安全生產主體責任，要求各項安全措施指派到人、落實到位。及時收集惡劣天氣動態(tài)信息，通過電話、微信、現場走訪等有效途徑，及時向船廠發(fā)布安全提醒。

海纜施工船作為海上輸變電工程建設的核心裝備，是國家海洋工程走向深海、遠海的重要裝備保障，該輪創(chuàng)造了多項國內外第一，對規(guī)范和引領國內海纜工程裝備技術發(fā)展具有重要的意義。該輪的交付使用也意味著我國在新型海底電纜施工船領域的競爭力將大幅提升，為有關國家和地區(qū)建設穩(wěn)定可靠的深遠海風電輸送通道、助力全球能源利用向綠色低碳轉型貢獻了力量。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。