日前,小米汽車官方微博宣布,小米SU7交付量超1萬(wàn)輛,并且還稱7月交付量將繼續(xù)破萬(wàn)。
近期多家汽車品牌陸續(xù)公布了2024年6月份及半年銷量。造車新勢(shì)力企業(yè)中,以6月份銷量計(jì),理想重回4萬(wàn)交付量,華為鴻蒙智行緊隨其后,交付量同樣超4萬(wàn),小鵬汽車和哪吒汽車交付量過(guò)萬(wàn),位于整體榜單底部。
顯然,交付過(guò)萬(wàn)成了接下來(lái)造車新勢(shì)力之間競(jìng)爭(zhēng)的“硬指標(biāo)”。此前,小米汽車已將今年的交付目標(biāo)上調(diào)至10萬(wàn)輛,沖刺目標(biāo)12萬(wàn)輛,并從6月份開始工廠實(shí)行雙班生產(chǎn)。
財(cái)聯(lián)社記者注意到,小米汽車App上若目前下訂小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版,預(yù)計(jì)交付日期為27—30周之后,Max版下單需要等待29-32周,Pro版的交付時(shí)間提速至21-24周。在走訪小米汽車交付中心時(shí)店員也對(duì)記者表示,除了標(biāo)準(zhǔn)版之外,目前整體交付周期都有所縮短。
Pro版和Max版交付提速
小米汽車的交付周期一直以來(lái)都是市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。此前財(cái)聯(lián)社記者了解到SU7標(biāo)準(zhǔn)版的交付周期已經(jīng)延長(zhǎng)到了28周以上,并且出現(xiàn)了黃牛加價(jià)回收臨近交付期訂單的情況。
近期,小米汽車工廠啟用了雙班制生產(chǎn)模式,并且宣布6月份交付量超過(guò)1萬(wàn)輛后,7月份將會(huì)繼續(xù)保持破萬(wàn)的交付節(jié)奏。
此外小米汽車線下門店也同步拓展中。6月份新增了17家門店,目前已經(jīng)遍布全國(guó)30城,共計(jì)開業(yè)87家門店。7月預(yù)計(jì)增加17家,位于北京、上海、杭州、南京、無(wú)錫、長(zhǎng)沙、佛山、濟(jì)南、常州、溫州、長(zhǎng)春、金華、貴陽(yáng)等城市,總數(shù)將達(dá)104家。其中,濟(jì)南、常州、長(zhǎng)春、貴陽(yáng)四城首次迎來(lái)小米汽車門店。
日前,財(cái)聯(lián)社記者走訪了小米汽車位于深圳寶安機(jī)場(chǎng)的交付中心,銷售告訴財(cái)聯(lián)社記者:“目前Max版提車周期最長(zhǎng),Pro版的提車速度最快,如果追求快速提車,建議下定Pro版,目前該版本交付周期最短。”
“對(duì)于已經(jīng)下單的車主來(lái)說(shuō),7月份就能看到自己訂單交付周期縮短。鎖單等待時(shí)間超過(guò)3個(gè)月還未提車的話,我們也會(huì)寄出用戶關(guān)懷的盲盒禮品。”該名銷售還透露,Pro版縮短1至5周,Max版縮短1至2周,標(biāo)準(zhǔn)版目前還沒(méi)有變化。
記者注意到,有收到了盲盒的小米SU7車主在社交平臺(tái)上曬出關(guān)懷禮品,為一封感謝信和小米休閑小背包,還有車主稱,收到了米家液晶小黑板。
有消息稱,小米汽車五月中旬的鎖單量已經(jīng)突破10萬(wàn)。有汽車行業(yè)從業(yè)者推測(cè),之前大眾汽車訂單激增時(shí),會(huì)開啟“三班倒”的生產(chǎn)節(jié)奏,小米現(xiàn)階段或因受制于供應(yīng)鏈產(chǎn)能有限,只能采取“兩班倒”的模式。
小米集團(tuán)公關(guān)部總經(jīng)理王化曾公開表示:“作為一個(gè)汽車新品牌來(lái)說(shuō),目前僅有單款車型,而且目前全國(guó)交付中心數(shù)量十分有限,每周還能上交付量排行榜,交付壓力當(dāng)然是極大的。”
此前華為與奇瑞合作的智界S7車型也曾遇到過(guò)產(chǎn)能不足,無(wú)法按時(shí)交付,不得以讓智界S7在4月11日完成“二度上市”。
華為智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東曾將產(chǎn)能不足的原因歸納為工廠搬遷、供應(yīng)短缺,致使上市后的2萬(wàn)個(gè)大定訂單無(wú)法按期交付。
因此,對(duì)于小米汽車而言,除了寄希望于雙班生產(chǎn)生產(chǎn)之外,小米汽車二期工程是“持續(xù)提升產(chǎn)能”的關(guān)鍵之一。據(jù)悉,二期工廠位于亦莊新城的房辛店村和小張灣村,年規(guī)劃產(chǎn)能15萬(wàn)輛。按計(jì)劃,將在2024年動(dòng)工、2025年完成。
造車新勢(shì)力拼“交付力”
進(jìn)入7月份以來(lái),各家車企就已經(jīng)公布了上半年的交付數(shù)據(jù)。小米汽車之外,華為系鴻蒙智行的AITO問(wèn)界M系列交付量也頗受關(guān)注 。 據(jù)鴻蒙智行官方數(shù)據(jù),6月問(wèn)界品牌交付4.27萬(wàn)輛,其中問(wèn)界M9交付1.72萬(wàn)輛,問(wèn)界新M7為1.85萬(wàn)輛,問(wèn)界新M5單月交付7046輛。這是AITO問(wèn)界產(chǎn)品調(diào)整,主力銷售產(chǎn)品換代后,交付量首次突破4萬(wàn)大關(guān)。
銷量數(shù)據(jù)公布的當(dāng)天,華為方面宣布,HUAWEI ADS(乾崑智駕)高階功能包推出限時(shí)優(yōu)惠價(jià)格,限時(shí)降價(jià)6000元。
問(wèn)界系列車型的熱銷也帶動(dòng)了賽力斯汽車的銷量。6月賽力斯新能源汽車銷量達(dá)4.41萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)162.18%;今年上半年其新能源汽車?yán)塾?jì)銷量超20萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)348.55%。
7月2日晚間,賽力斯集團(tuán)發(fā)布公告稱,其控股子公司賽力斯汽車有限公司(以下簡(jiǎn)稱賽力斯)擬收購(gòu)華為持有的已注冊(cè)或申請(qǐng)中的919項(xiàng)問(wèn)界等系列文字和圖形商標(biāo),以及44項(xiàng)相關(guān)外觀設(shè)計(jì)專利,收購(gòu)價(jià)款合計(jì)25億元,定于2024年12月30日前付清。
至于智界S7,4月開啟交付后,交付量已連續(xù)兩個(gè)月走低,6月份僅交付2995輛。但智界系列將新增一名援軍,6月11日,余承東通過(guò)微博透露智界第二款產(chǎn)品定名“智界R7”,外界預(yù)測(cè)新車價(jià)格或在30萬(wàn)至40萬(wàn)元。
造車新勢(shì)力中,理想時(shí)隔4個(gè)月再次實(shí)現(xiàn)4萬(wàn)交付量。6月理想汽車交付新車約4.78萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)46.7%,第二季度共交付新車10.86萬(wàn)輛,完成其二季度交付指引下限(10.5萬(wàn)至11萬(wàn)輛)。
蔚來(lái)汽車緊隨其后,連續(xù)兩個(gè)月交付破2萬(wàn)輛,6月交付新車2.12萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)98%,創(chuàng)歷史新高,第二季度交付新車約5.74萬(wàn)輛。售價(jià)更低的第二品牌首款車型樂(lè)道L60將于9月上市,或?qū)⒊蔀樾碌脑鲩L(zhǎng)點(diǎn)。
小鵬汽車雖然已經(jīng)兩個(gè)月維持萬(wàn)輛汽車交付水平,交付1.06萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)23.76%,環(huán)比增長(zhǎng)5.14%,但其銷量表現(xiàn)依舊低迷。
為提振銷量,小鵬汽車推出子品牌MONA,首款車型MONA M03與滴滴共同打造,定位A級(jí)智能純電掀背轎跑,定價(jià)在20萬(wàn)元以內(nèi),將于8月正式上市。
其他新能源品牌呈現(xiàn)不同程度的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì):極氪汽車6月首次交付破2萬(wàn),達(dá)到2.01萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)89%,今年1至6月,極氪共交付新車8.79萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)106%。
零跑汽車6月份交付量也創(chuàng)新高,首次突破2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)52.29%,其中C10、C11兩款車型共計(jì)交付超1.13萬(wàn)輛。零跑科技創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO朱江明表示,零跑汽車有望在15至20萬(wàn)元價(jià)格段實(shí)現(xiàn)月銷3萬(wàn)輛規(guī)模。
已連續(xù)5個(gè)月同比負(fù)增長(zhǎng)的哪吒汽車?yán)^續(xù)排名“墊底”,6月交付1.02萬(wàn)輛,同比下降15.88%,今年上半年哪吒累計(jì)交付新車5.38萬(wàn)輛。 6月26日,哪吒汽車母公司合眾新能源向港交所主板提交上市申請(qǐng)。若成功,將第五家在港股上市的造車新勢(shì)力。
乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,6月份,國(guó)內(nèi)新能源乘用車零售規(guī)模預(yù)計(jì)可達(dá)86.0萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)6.9%,同比增長(zhǎng)32.7%,滲透率預(yù)計(jì)將提升至49.1%。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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