“東方紅”，讓中國農(nóng)機制造“提速換擋”

大年初二，在給親朋好友拜年后，王東青拿出東方紅—LW4004在農(nóng)場的測驗數(shù)據(jù)，又開始研究起來。

為了中國首臺400馬力無級變速拖拉機盡快實現(xiàn)量產(chǎn)，他的團隊幾乎放棄了全年的周末時間，泡在各地農(nóng)場中進行實驗標定。

49歲的王東青是中國一拖集團有限公司技術(shù)中心副主任，也是東方紅—LW4004重型拖拉機項目團隊的帶頭人。

這款重型拖拉機是我國自主研制的首臺400馬力無級變速拖拉機，它的出現(xiàn)結(jié)束了我國350馬力以上重型拖拉機必須進口的歷史，突破了無級變速傳動系統(tǒng)、智能化控制管理系統(tǒng)等關(guān)鍵核心技術(shù)，填補了多項國內(nèi)技術(shù)空白。

在“砥礪奮進的五年”大型成就展中,一拖研制的這臺中國首臺400馬力無級變速拖拉機備受矚目。

目前，我國國內(nèi)市場仍然以機械換擋拖拉機為主，而在歐美等發(fā)達國家市場，動力換擋拖拉機已經(jīng)成為主打產(chǎn)品，未來，無級變速拖拉機將逐漸取代動力換擋拖拉機成為領(lǐng)導(dǎo)性產(chǎn)品。

“和歐美發(fā)達國家的拖拉機行業(yè)相比，我們存在著代差。”王東青說，不過，差距正在一步步縮小。

讓廣大中國農(nóng)民用上更先進、智能化的拖拉機，推進農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，是王東青團隊這些年來一直追尋的夢想，奮斗的目標。

農(nóng)機裝備是“中國制造2025”確定的十大重點發(fā)展領(lǐng)域之一，是實現(xiàn)中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要方面。作為共和國農(nóng)機制造行業(yè)的“長子”和新中國首臺履帶式拖拉機的誕生地，公司總部位于河南省洛陽市的中國一拖，1959年建成投產(chǎn)，是中國特大型機械制造企業(yè)，擁有“東方紅”——這個響亮的名字。

跨入新世紀，中國一拖在科技創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級上責(zé)無旁貸，勇立潮頭。從2011年收購法國McCormick（麥考密克）工廠，到2014年與采埃孚合資成立車橋公司；從建成我國最先進的大輪拖、重柴生產(chǎn)基地，到率先研制和開發(fā)出動力換擋拖拉機、電控柴油機，近年來，中國一拖轉(zhuǎn)型成效顯著。“2014年，中國一拖首款商品化動力換擋拖拉機上市，直接迫使進口產(chǎn)品大幅降價30%以上。”中國一拖相關(guān)負責(zé)人說，這標志著我國動力換擋拖拉機經(jīng)受住了市場考驗，已經(jīng)能與國外農(nóng)機巨頭同臺競技。

雖然如此，在無級變速拖拉機領(lǐng)域，我國依然受制于人。王東青說，2011年，無級變速拖拉機立項之后，他們曾找掌握這項技術(shù)的一家德國企業(yè)談合作，希望能購買他們的無級變速箱，但被對方一口回絕。

“根本沒有商量的余地，人家認為這是高端技術(shù)，首先要保證歐美市場，中國市場不需要。”王東青感嘆，他們只能從一張白紙起步，克服了一個又一個困難，最終研制成功了國內(nèi)首臺無級變速重型拖拉機。

“這標志著我們和歐美發(fā)達國家拖拉機行業(yè)的‘代差’不存在了，把我國農(nóng)機制造行業(yè)的技術(shù)水平提升了一代。”王東青說，一拖正在把優(yōu)質(zhì)、精品、創(chuàng)新等關(guān)鍵詞刻印在銘牌之上。

惟創(chuàng)新者進，惟創(chuàng)新者強，惟創(chuàng)新者勝。

“現(xiàn)在研制的只是400馬力的無級變速拖拉機，下一步，還要研制180到230馬力的，實現(xiàn)無級變速拖拉機產(chǎn)品的系列化開發(fā)。”王東青說，即將進入春耕備耕時節(jié)，讓農(nóng)民用上咱們中國自己制造的拖拉機，我們將秉承工匠精神，繼續(xù)砥礪前行，“提速換擋”。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。