小鵬汽車Q1凈虧13.7億

繼理想汽車發(fā)布2024年一季度財(cái)報(bào)后，小鵬汽車于5月21日披露同期業(yè)績(jī)表現(xiàn)。在隨后舉行的小鵬汽車一季報(bào)電話會(huì)議上，與大眾集團(tuán)的合作、即將于6月推出的MONA品牌首款車型，以及基于端到端AI賦能的海外市場(chǎng)拓展，成為市場(chǎng)最為關(guān)注的話題。

財(cái)報(bào)顯示，2024年一季度小鵬汽車總收入為65.5億元（人民幣，下同），同比增長(zhǎng)62.3%、環(huán)比下降49.8%；當(dāng)期度凈虧損13.7億元，較2023年同期的23.4億元大幅收窄，與2023年第四季度的13.5億元基本持平。毛利率方面，小鵬汽車2024年一季度整體毛利率為12.9%，同比提升11.2個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比提升6.7個(gè)百分點(diǎn)；當(dāng)期單車毛利率5.5%，較去年同期轉(zhuǎn)正、較去年四季度提升1.4個(gè)百分點(diǎn)。此外，截至2024年3月31日，小鵬汽車現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物、受限制現(xiàn)金、短期投資及定期存款為人民幣414億元。

“汽車銷售收入按年增長(zhǎng)主要由于2024年一季度交付量的增加（尤其是X9車型）；按季減少主要由于G6及2024款G9當(dāng)期交付量減少，加上季節(jié)性影響，部分被X9的交付量所抵銷。”小鵬汽車在一季報(bào)中解釋了當(dāng)期銷售收入變化的原因。此外，對(duì)于2024年一季度服務(wù)及其他收入同比大增93.1%，管理層解釋稱，其主要由于2024年第一季度錄得的與大眾汽車集團(tuán)進(jìn)行平臺(tái)與軟件戰(zhàn)略技術(shù)合作有關(guān)的技術(shù)研發(fā)服務(wù)收益所致。

“2024年一季度平臺(tái)軟件收入為1億多元。同時(shí)，與大眾達(dá)成的電子電氣架構(gòu)合作，將從今年下半年開始計(jì)入收入。”在一季報(bào)電話會(huì)議上，小鵬汽車管理層透露了與大眾達(dá)成戰(zhàn)略合作在當(dāng)期帶來的收益。在小鵬汽車管理層看來，其與大眾的合作在汽車行業(yè)開創(chuàng)造了一個(gè)非常獨(dú)特的商業(yè)模式，此舉將有利于持續(xù)提升小鵬汽車的利潤(rùn)率水平。

今年4月17日，小鵬汽車宣布與大眾汽車集團(tuán)正式簽訂EEA電子電氣架構(gòu)技術(shù)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將為大眾汽車在中國(guó)的電動(dòng)車平臺(tái)聯(lián)合開發(fā)行業(yè)領(lǐng)先的EEA電子電氣架構(gòu)，預(yù)計(jì)將從2026年起應(yīng)用于在中國(guó)生產(chǎn)的大眾汽車品牌電動(dòng)車型。在稍早前的今年2月，小鵬汽車在港交所公告，與大眾汽車集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略技術(shù)合作聯(lián)合開發(fā)協(xié)議及訂立聯(lián)合采購(gòu)計(jì)劃，將加速兩款B級(jí)純電動(dòng)汽車的聯(lián)合研發(fā)。作為聯(lián)合開發(fā)協(xié)議的重要組成部分，小鵬汽車與大眾汽車還就雙方車型及平臺(tái)的共用零部件訂立了聯(lián)合采購(gòu)計(jì)劃。

“小鵬會(huì)以開放的心態(tài)來尋求與其他參與者的戰(zhàn)略合作機(jī)會(huì)。但我們最看重的是我們?nèi)绾螢楹献骰锇殛P(guān)系帶來價(jià)值，并為彼此創(chuàng)造價(jià)值，而不僅僅是供應(yīng)商的關(guān)系。”小鵬汽車管理層展望了與其他品牌主機(jī)廠尋求合作關(guān)系的前景。

顯然，在小鵬汽車未來的商業(yè)版圖中，當(dāng)前與大眾集團(tuán)的合作已成為其重要的一塊拼圖。此外，為進(jìn)一步提升公司營(yíng)業(yè)收入及利潤(rùn)水平，小鵬還計(jì)劃在未來三年投放更多產(chǎn)品及拓展海外市場(chǎng)。

“從今年三季度起，我們將會(huì)開啟在三年內(nèi)推出10多款全新造型強(qiáng)勁產(chǎn)品周期，覆蓋10萬(wàn)-40萬(wàn)元價(jià)格帶主要的細(xì)分市場(chǎng)。其中包括多個(gè)像X9一樣專注品類創(chuàng)新的新物種產(chǎn)品。”小鵬汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)何小鵬表示，小鵬的所有產(chǎn)品都將會(huì)堅(jiān)持智能駕駛的領(lǐng)先，同時(shí)通過多個(gè)產(chǎn)品序列在價(jià)格區(qū)間和設(shè)計(jì)上去滿足不同客群，包括中國(guó)，甚至全球差異化需求。

按照計(jì)劃，小鵬汽車將于今年四季度將交付一款小鵬品牌的全新B級(jí)純電轎車，作為達(dá)成25%技術(shù)降本目標(biāo)的首發(fā)車型。何小鵬預(yù)計(jì)，該B級(jí)新車加上MONA車型貢獻(xiàn)的增量，將使小鵬汽車在今年四季度會(huì)實(shí)現(xiàn)月交付量同比大幅度增長(zhǎng)。此外，小鵬第二品牌MONA旗下首款A(yù)級(jí)純電轎車將于6月發(fā)布，今年第三季度開啟交付。

在海外市場(chǎng)方面，今年小鵬汽車海外銷售網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃從之前的北歐國(guó)家擴(kuò)展至超過二十個(gè)國(guó)家和地區(qū)。今年上半年，小鵬汽車已與西歐、東南亞、中東、澳大利亞等地的多家頭部經(jīng)銷商集團(tuán)建立合作關(guān)系，并陸續(xù)開出新的銷售門店。小鵬汽車預(yù)計(jì)，將在今年三季度推出G6的右舵版本。

“小鵬汽車的目標(biāo)是在智能電動(dòng)車時(shí)代打造一個(gè)像大眾汽車一樣覆蓋全球市場(chǎng)、多種產(chǎn)品類型、擁有廣闊客群的一個(gè)超級(jí)品牌，并且讓AI智駕車成為最主要的品類。”何小鵬展望稱。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。