據(jù)報道,2017年沃爾沃營運利潤躍升28%,創(chuàng)下歷史新高,主要原因是市場對一系列新車型的需求強勁,尤其是中國市場。
沃爾沃稱,其營業(yè)收入從2016年的110億瑞典克朗上升至141億瑞典克朗,收入增長了17%,達到2109億克朗。
“自2010年以來,我們的業(yè)務已經(jīng)完全轉(zhuǎn)變,現(xiàn)在我們正在為全球可持續(xù)增長的階段做準備。” 沃爾沃汽車集團總裁兼首席執(zhí)行官漢肯·塞繆爾森(Hakan Samuelsson)說。
在福特的保護傘下苦苦掙扎多年之后,沃爾沃汽車公司在吉利的所有權(quán)下發(fā)現(xiàn)了一種新的生活,投資并對其車型進行了廣泛的改造,并迅速占領(lǐng)了全球最大的汽車市場中國。
最近,吉利一直在擴大對沃爾沃的控制權(quán)。去年12月,吉利控股宣布與歐洲基金公司Cevian Capital達成一致,將收購其持有的沃爾沃集團8847萬股的A股股票和7877萬股的B股股票。項目交割后,吉利控股將擁有沃爾沃集團8.2%股權(quán),成為其第一大持股股東,并擁有15.6%的投票權(quán)。
同時,2月6日晚,路透社援引兩名知情人士稱,吉利已經(jīng)收購了戴姆勒的部分股份,并借此希望在電動汽車技術(shù)上與戴姆勒達成結(jié)盟。上述知情人士稱,吉利具體收購的股權(quán)數(shù)量尚不確定,但可能低于3%。
吉利收購戴姆勒股權(quán)對沃爾沃汽車的影響尚不清楚,但這家汽車制造商已采取措施上市。
據(jù)《金融時報》此前報道,沃爾沃已經(jīng)走上了重返股市之路,這家瑞典汽車制造商在被吉利控股收購以后首次籌集了新資本。沃爾沃已向三名瑞典機構(gòu)投資者發(fā)售了可轉(zhuǎn)換優(yōu)先股,從而籌集到了50億瑞典克朗(約合5.33億美元)資金。
塞繆爾森預測,沃爾沃有望超額完成2020年80萬的全球銷量目標。2017年,沃爾沃銷量達到571,577輛,同比增長了7%。這主要是由于中國市場的強勁需求。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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