西南區(qū)域打造鐵港航運(yùn)輸聯(lián)動(dòng)機(jī)制服務(wù)“一帶一路”

記者從西南區(qū)域路港客戶座談會(huì)上獲悉：西南區(qū)域?qū)⒋蛟扈F路、港口、航運(yùn)運(yùn)輸聯(lián)動(dòng)機(jī)制，共同開(kāi)發(fā)大西南市場(chǎng)，為社會(huì)提供低物流成本、多種運(yùn)輸方式無(wú)縫銜接的便捷物流出海大通道，服務(wù)國(guó)家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略。

11月6日，在廣西防城港市召開(kāi)了一場(chǎng)有南寧、成都、昆明鐵路局以及北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)、19家國(guó)際國(guó)內(nèi)航運(yùn)公司、18家大型生產(chǎn)企業(yè)及物流公司等多方共同參與的西南區(qū)域路港客戶座談會(huì)。會(huì)議主要內(nèi)容是研討建立西南區(qū)域鐵、港、航運(yùn)輸聯(lián)動(dòng)機(jī)制，形成多種運(yùn)輸方式聯(lián)合攻關(guān)、聯(lián)動(dòng)調(diào)價(jià)、聯(lián)手談判新格局，共同開(kāi)發(fā)鐵水聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品，合力共鑄西南區(qū)域物流大通道，實(shí)現(xiàn)多方合作共贏。

在西南區(qū)域鐵港航運(yùn)輸聯(lián)動(dòng)機(jī)制框架下，鐵路、港口、航運(yùn)將達(dá)成深度合作。一是形成路港聯(lián)合營(yíng)銷機(jī)制。鐵路、港口將成立聯(lián)合營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)，對(duì)南寧、成都、昆明鐵路局區(qū)域內(nèi)運(yùn)距300公里以上的公路貨源，以及集疏港需求大、鐵路運(yùn)力比重低的企業(yè)，開(kāi)展專項(xiàng)聯(lián)合營(yíng)銷和市場(chǎng)調(diào)查，雙方優(yōu)化資源配置，為客戶提供全程優(yōu)質(zhì)服務(wù)。二是深度開(kāi)發(fā)西南鐵水聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品。通過(guò)推進(jìn)鐵路箱下水及海運(yùn)箱上路業(yè)務(wù)開(kāi)展，完善車源、箱源、船源、泊位、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)等環(huán)節(jié)銜接，形成跨區(qū)域多式聯(lián)運(yùn)的全程物流總包項(xiàng)目。目前，西南區(qū)域南寧、成都、昆明鐵路局已形成聯(lián)動(dòng)發(fā)展機(jī)制，開(kāi)發(fā)出跨區(qū)域城際快線列車、循環(huán)直達(dá)班列、西南快運(yùn)列車品牌，并圍繞“一帶一路”打造中亞和中歐班列。三是形成路港價(jià)格聯(lián)動(dòng)。鐵路和港口、航運(yùn)實(shí)行價(jià)格信息共享，統(tǒng)一口徑向客戶報(bào)價(jià)，集體讓利于市場(chǎng)，為客戶量身訂做鐵水聯(lián)運(yùn)價(jià)格方案，降低企業(yè)物流成本。

據(jù)了解，我國(guó)西南地區(qū)地理位置特殊，是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路有機(jī)銜接的重要門戶。西南區(qū)域形成鐵、港、航聯(lián)動(dòng)營(yíng)銷機(jī)制后，將有效降低社會(huì)物流成本，為區(qū)域內(nèi)貨運(yùn)快速流通提供了安全便捷的大通道，對(duì)促進(jìn)西南地區(qū)深化合作、推動(dòng)西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略和國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略深入實(shí)施具有重要意義。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。