舟山中遠海運重工迎來首季生產(chǎn)經(jīng)營“開門紅”

1月4日，舟山中遠海運重工為交銀金融租賃有限責任公司建造的第三艘63600噸散貨船“NS NINGBO”輪順利簽字交付，以項目交付實績拉開首季“開門紅”序幕。

2月15日，伴隨著春節(jié)年味，首次圓滿完成首例20954TEU集裝箱船船艏導風罩節(jié)能裝置改裝工程，綠色改裝品牌再添“新丁”。

春節(jié)期間，與挪威KNOT公司在上海正式簽署了3+1艘15.4萬載重噸穿梭油輪建造合同，以新訂單拉開龍年經(jīng)營生產(chǎn)新篇章。

3月15日，為Mineral Resources Limited公司建造的第2艘2萬噸轉(zhuǎn)載駁“MINRES COOLIBAH”輪順利簽字交付……

2024年一季度，舟山中遠海運重工聚焦高質(zhì)量發(fā)展核心主題，奮勇前行、主動作為，堅定不移做強做優(yōu)做大，全力以赴增值增效，經(jīng)濟運行呈現(xiàn)出穩(wěn)中向好、好于預期的良好態(tài)勢，實現(xiàn)了首季“開門紅”。

奮勇開局 加速起跑 制造項目節(jié)點實現(xiàn)率達100%

一季度以來，舟山中遠海運重工制造系統(tǒng)牢牢抓住做大做專做精新機遇，圍繞6.36萬噸散貨船、15.4萬噸穿梭油輪、2萬噸轉(zhuǎn)載駁等在建項目，持之以恒學川崎，深入對標，提升工效。

各項目生產(chǎn)按計劃穩(wěn)步推進，圓滿實現(xiàn)了開工2艘、鋪底3艘、上水1艘、試航4艘，圓滿交付了4艘6.36萬噸散貨船和2艘2萬噸轉(zhuǎn)載駁，重要節(jié)點按時實現(xiàn)率、新項目按期交付率繼續(xù)保持100%。

63600噸散貨船作為企業(yè)打造的精品項目，項目組從工期管理、效率提升、工法改善、質(zhì)量管控等各方面著手，充分發(fā)揮系列建造優(yōu)勢，持續(xù)深化優(yōu)化建造工藝流程，穩(wěn)步提升建造效率和建造質(zhì)量，以優(yōu)異成績向客戶交付高質(zhì)量產(chǎn)品。

1月4日，為交銀金融租賃有限責任公司建造的第三艘63600噸散貨船“NS NINGBO”輪順利簽字交付，用新年即沖刺的姿態(tài)跑好了新年第一棒。

1月8日，為KC Maritime建造的第二艘6.36萬噸散貨船“DARYA RANI”輪順利簽字交付，系列2艘項目圓滿收官。

1月12日，為浙江新一海海運有限公司建造的6.36萬噸系列散貨船首制船“EMERALD LIUHENG”輪順利命名交付儀式。

3月8日，為交銀金融租賃有限責任公司建造的第四艘6.36萬噸散貨船“HG HAMBURG”輪順利舉行命名簽字交付儀式。

1月18日，為Mineral Resources Limited公司建造的2萬噸轉(zhuǎn)載駁首制船“MINRES AIRLIE”輪順利簽字交付。

3月15日，第2艘2萬噸轉(zhuǎn)載駁“MINRES COOLIBAH”輪順利簽字交付。

搶抓機遇 加強組織 修理改裝優(yōu)勢地位持續(xù)鞏固

一季度以來，舟山中遠海運重工修船系統(tǒng)錨定做強做優(yōu)做大新定位，搶抓航運市場新機遇，在新能源業(yè)務“新賽道”上精準發(fā)力，在生產(chǎn)準備上精細策劃。

1月18日，經(jīng)過12天的修理，達飛公司旗下23000標準箱LNG雙燃料動力集裝箱船“CMA CGM RIVOLI”輪完成LNG燃料艙透氣管及主屏蔽層透氣管換新以及管路惰化等工程后順利開航。

2月15日，經(jīng)過30天的改裝，舟山中遠海運重工首次圓滿完成首例20954標準箱集裝箱船“CMA CGM LOUIS BLERIOT”輪船艏導風罩節(jié)能裝置加裝工程，綠色改裝品牌再添新丁，改裝領域再次擴寬。

3月5日，“ConTESSA DI LEVANTE”客滾船正式啟動升級改造工程。

3月9日，上海藍夢郵輪旗下“藍夢之歌”號順利抵達舟山中遠海運重工，開啟為期近兩月的改造升級之旅。

3月28日，“中遠海運太陽”輪完成脫硫塔分段總組合攏定位節(jié)點，較系列項目同節(jié)點提前2小時完成。

一季度，修船系統(tǒng)通過提高生產(chǎn)準備完整性、優(yōu)化作業(yè)流程、改良工藝工法、加強隊伍管理等方式方法，持續(xù)提升塢期周轉(zhuǎn)率，不斷提高生產(chǎn)效率，確保了在廠60余艘修理改裝船舶完工開航率達100%。

找準方向 持續(xù)賦能 非船業(yè)務重點項目加快推進

一季度，非船業(yè)務積極賦能修造主業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，找準方向、看準商機，持續(xù)重點推進浮船塢建造，做好碼頭管樁項目等非船業(yè)務交付任務。

同時，聚力抓好重點基建工程，推進四號塢及八號九號碼頭建設項目，力爭早開工、早建成、早投產(chǎn)、早受益，為企業(yè)夯實資產(chǎn)、擴大產(chǎn)能、增量創(chuàng)收再立新功。

年初，舟山中遠海運重工承建的盛達原油兼燃料油儲運物流基地25座儲油罐建造項目順利完成管道通蒸汽實驗，全部試驗合格，具備進油條件，正式向生產(chǎn)運行過渡。

1月4日，為中交第三航務工程局有限公司建造的第51批鋼管樁順利交付，僅在5個月時間內(nèi)，順利完成中交三航局近6萬噸鋼管樁制作，項目進度已超50%。

2月20日，為土耳其客戶建造的75000噸舉力浮船塢順利舉行鋪底儀式，標志著項目正式進入分段搭載階段。

目前，該項目已經(jīng)完成第一環(huán)段所有分段的制作，第二環(huán)段分段已陸續(xù)制作。已完成第一環(huán)段的入涂工作，現(xiàn)目前正在進一步搭載和總組階段。

4月2日，舟山中遠海運重工舉行四號船塢建設項目開工儀式，標志著項目進入實質(zhì)性建設階段。

該項目是舟山中遠海運重工立足當前、著眼長遠的重大項目、重點工程，是推動企業(yè)新能源、高技術、高性能、高附加值業(yè)務轉(zhuǎn)型升級的重要支撐，對企業(yè)加快推進“綠色化生產(chǎn)、數(shù)字化運營、智能化制造”將發(fā)揮重要助推作用，對企業(yè)擴大產(chǎn)能、提高規(guī)模效益、提升核心競爭力，以及為全球客戶提供更優(yōu)質(zhì)的修船服務與造船產(chǎn)品彰顯更大價值。

年初以來，舟山中遠海運重工全體干部員工拿出“拼”的精神、干出“闖”的勁頭、做出“實”的作風，嚴格執(zhí)行一季度生產(chǎn)經(jīng)營任務目標，以實實在在的業(yè)績?yōu)槿杲?jīng)濟任務指標作出積極貢獻。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。