4月22日,日本與歐洲宣布將攜手合作回收電動汽車電池,以減輕對稀有金屬主要供應(yīng)國的依賴。雙方計劃建立一個數(shù)據(jù)共享系統(tǒng),該系統(tǒng)預(yù)計于2025年啟動,將共享提取地點和礦物供應(yīng)商的信息。據(jù)悉,日本正在推進名為Ouranos生態(tài)系統(tǒng)的專有工業(yè)數(shù)據(jù)平臺,而由寶馬和梅賽德斯-奔馳集團等汽車制造商牽頭的公私合營數(shù)據(jù)平臺Catena-X已在歐洲投入運營。預(yù)計到2025年,Ouranos和Catena-X將實現(xiàn)連接。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 螺紋鋼 | 3290 | +60 |
| 冷軋盒板 | 4230 | +20 |
| 低合金厚板 | 4140 | +10 |
| 鍍鋅管 | 5150 | +40 |
| 鍍鋅扁鋼 | 4740 | +30 |
| 鍍鋅板卷 | 3550 | +20 |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 3960 | +20 |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3160 | +10 |
| 鐵精粉 | 850 | - |
| 等外級焦 | 1210 | - |
| 鎳 | 147135 | 600 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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