新能源汽車進(jìn)入新階段 看好產(chǎn)業(yè)鏈龍頭

1月22日，新能源汽車板塊整體漲幅達(dá)到3.25%，跑贏大盤2.86個(gè)百分點(diǎn)。35只新能源汽車概念股獲大單資金追捧，合計(jì)大單資金凈流入7.11億元。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年我國新能源汽車產(chǎn)量79.4萬輛，銷量77.7萬輛，新能源汽車產(chǎn)量占我國汽車總產(chǎn)量的2.7%，產(chǎn)銷連續(xù)三年居世界首位。

業(yè)績方面，隨著新能源汽車滲透率和保有量不斷提高，產(chǎn)業(yè)發(fā)展已進(jìn)入新階段，上市公司業(yè)績也有望維持較好盈利水平。截至昨日，共有40家新能源汽車行業(yè)上市公司披露2017年年報(bào)業(yè)績預(yù)告，業(yè)績預(yù)喜公司家數(shù)達(dá)到30家，占比75%。

開源證券認(rèn)為，2018年或?qū)⑹切履茉雌囆袠I(yè)發(fā)展由補(bǔ)貼到市場(chǎng)化的轉(zhuǎn)型之年，政府將在2020年底全面退出對(duì)新能源汽車補(bǔ)貼。但長遠(yuǎn)來看，國家支持新能源汽車行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的戰(zhàn)略長期不變，傳統(tǒng)燃油汽車逐漸被取代是大勢(shì)所趨，這將長期利好新能源汽車行業(yè)，政府在去年出臺(tái)的雙積分政策也是為了應(yīng)對(duì)2020年補(bǔ)貼退出后新能源汽車的健康發(fā)展。隨著傳統(tǒng)燃油車的擴(kuò)張受阻，預(yù)計(jì)未來會(huì)有更多車企加入新能源汽車領(lǐng)域，新能源整車行業(yè)的競(jìng)爭也將更為激烈，這也是行業(yè)的必由之路。在此背景下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈龍頭型企業(yè)將更有競(jìng)爭潛力。產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì)主要有：1.資源優(yōu)勢(shì)突出的鋰電上游原材料企業(yè)；2.擁有規(guī)模優(yōu)勢(shì)、技術(shù)門檻高并進(jìn)入新能源乘用車供應(yīng)鏈的標(biāo)的；3.具有規(guī)模競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)的龍頭型整車企業(yè)。

綜合業(yè)績表現(xiàn)、資金流向、股價(jià)漲幅、總市值、機(jī)構(gòu)評(píng)級(jí)等五項(xiàng)指標(biāo)來看，推薦關(guān)注：大華股份、上汽集團(tuán)、三花智控、當(dāng)升科技等。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。