南通中遠(yuǎn)船務(wù)全球首制深海原油轉(zhuǎn)駁船出海試航

1月12日，南通中遠(yuǎn)船務(wù)設(shè)計(jì)建造的全球首制深海動(dòng)力定位原油轉(zhuǎn)駁船（N697-CTV）通過啟東北支航道長(zhǎng)江口出海試航。

此次出海試航，將完成通導(dǎo)、啟停、測(cè)速、航行測(cè)試、震動(dòng)噪聲測(cè)試、拋艇等常規(guī)測(cè)試、DP動(dòng)力定位系統(tǒng)測(cè)試、FMEA故障模式和效應(yīng)分析測(cè)試以及貨油轉(zhuǎn)駁測(cè)試。

該船總長(zhǎng)90 米、寬度20 米、設(shè)計(jì)航速13節(jié)、入DNV-GL 船級(jí)社，生活區(qū)可供36 人居住。有4臺(tái)可變速柴油機(jī)，2臺(tái)主推進(jìn)器，配有全回轉(zhuǎn)伸縮推進(jìn)器以及艏側(cè)推(產(chǎn)品庫 求購(gòu) 供應(yīng))進(jìn)器，可提供強(qiáng)大的動(dòng)力定位能力，便于大型油輪定位在安全作業(yè)的海域內(nèi)，可將FPSO上的原油快速安全地轉(zhuǎn)駁到常規(guī)油輪。

全船采用可變速柴油機(jī)、直流電站系統(tǒng)等國(guó)際海事前沿新技術(shù)，具有低能耗、低排放等諸多優(yōu)點(diǎn)，可顯著提高燃油經(jīng)濟(jì)性、有效降低排放。

該項(xiàng)目PUSNES 的貨油駁運(yùn)系統(tǒng)、ABB 的直流電站加大型蓄電池艙、KonGSBERG 的K‐MASTER 加拖帶定位DP 系統(tǒng)均是首制，憑借建造過程中多方的信任合作，推動(dòng)了項(xiàng)目各項(xiàng)工作的順利進(jìn)程，迎來了出海試航的重要節(jié)點(diǎn)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。