中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)：我國(guó)多家船企氣體船項(xiàng)目取得新進(jìn)展

近期，我國(guó)多家船舶企業(yè)氣體船項(xiàng)目取得新進(jìn)展。

江南造船全球最大乙烷運(yùn)輸船命名

近日，江南造船為交銀金租和太平洋氣體船建造的99000立方米全球最大乙烷運(yùn)輸船“密涅瓦”輪命名。

該船由江南造船自主研發(fā)設(shè)計(jì)，屬于江南“Panda（熊貓）”系列，將服務(wù)于液化乙烷的長(zhǎng)途運(yùn)輸，設(shè)計(jì)總長(zhǎng)230.0米、型寬36.6米、型深22.5米、配有4個(gè)具有江南造船自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“BrilliancE”B型液貨艙和2個(gè)C型甲板罐，最大艙容達(dá)99000立方。在船型設(shè)計(jì)方面，該型船采用了江南造船專利的第二代VS-BOW艏部線型，并對(duì)船體的水動(dòng)力外形和內(nèi)部空間進(jìn)行了綜合優(yōu)化，超前滿足了船舶能效指標(biāo)（EEDI）第四階段的要求。

同時(shí)，公司首次建造的17.5萬(wàn)立方米大型液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船、全球最大9.3萬(wàn)立方米超大型液化氣運(yùn)輸船（VLGC）項(xiàng)目有序推進(jìn)。

滬東中華13艘大型LNG運(yùn)輸船同時(shí)在建

當(dāng)前，滬東中華同時(shí)在建的船舶超過(guò)20艘，其中有13艘大型LNG運(yùn)輸船，公司還在確保1艘全球首款、中國(guó)首制江海直達(dá)型14000立方米LNG加注運(yùn)輸船項(xiàng)目有序推進(jìn)，該船已于1月順利出塢，全面進(jìn)入碼頭系泊試驗(yàn)、海上試航新階段，計(jì)劃于今年8月份完工交付。

目前公司已具備27.1萬(wàn)立方米超大型、17.4萬(wàn)立方米大型、8萬(wàn)立方米江海聯(lián)運(yùn)型和1.4萬(wàn)立方米江海直達(dá)型等LNG運(yùn)輸船的研發(fā)、設(shè)計(jì)和建造能力，成為全球LNG運(yùn)輸船領(lǐng)域船譜最豐富的船企。

大船集團(tuán)LNG運(yùn)輸船首制船示范段完整性交驗(yàn)

近日，大船集團(tuán)17.5萬(wàn)立方米LNG運(yùn)輸船首制船192個(gè)分段內(nèi)殼完整性交驗(yàn)工作高質(zhì)量完成。

中集太平洋海工40000方液化石油氣船A型罐開(kāi)工

近日，中集太平洋海工為Avance Gas建造的40000立方米LPG/液氨運(yùn)輸船A型罐開(kāi)工。本次建造的4艘中型液化氣船（MGC）是公司首個(gè)A型貨艙船舶建造訂單，標(biāo)志著公司中小型液化氣船設(shè)計(jì)建造能力的進(jìn)一步突破。

該船液罐采用低溫碳錳鋼建造，總艙容達(dá)到40000立方米，滿足裝載液氨對(duì)材料的要求，能有效節(jié)省艙容，提高船舶的經(jīng)濟(jì)性能，減少運(yùn)營(yíng)污染排放和溫室氣體排放。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。