2月1日12時15分,舟山長宏國際為希臘船東NAVIOS MARITIME PARTNERS L. P.承建的第五艘5300TEU集裝箱船CHB2012順利接駁浮船塢下水。下水后該船將進(jìn)塢開展上建整體吊裝和后續(xù)碼頭舾裝工作。
船東現(xiàn)場辦公室Andreas Makroglou先生及監(jiān)造代表,DNV船級社驗(yàn)船師張堅(jiān)先生,張川先生,長宏國際總經(jīng)理沈志華先生等公司領(lǐng)導(dǎo)參加了儀式。
該船總長約237.8米,型寬38.8米,型深21.8米,入級DNV船級社。船型設(shè)計顛覆傳統(tǒng)集裝箱船狹長的設(shè)計理念,采用大寬體的概念對線型進(jìn)行優(yōu)化,主尺度遠(yuǎn)小于同等裝箱量的當(dāng)下船型,配備優(yōu)化后的降功率主機(jī),EEDI能耗指數(shù)等低于基線指數(shù)30以上,油耗低,配備2.5層綁扎橋,超低硫油系統(tǒng)、AMP、SCR和BWMS,綠色環(huán)保、滿足最新規(guī)范。
同型共有10艘系列船,目前已交付兩艘,分別是去年11月交付的“Zim Sparrow”號(CHB2010)和今年1月剛剛交付的“Zim Eagle”號(CHB2011)。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 螺紋鋼 | 3290 | +60 |
| 冷軋盒板 | 4230 | +20 |
| 低合金厚板 | 4140 | +10 |
| 鍍鋅管 | 5150 | +40 |
| 鍍鋅扁鋼 | 4740 | +30 |
| 鍍鋅板卷 | 3550 | +20 |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 3960 | +20 |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3160 | +10 |
| 鐵精粉 | 850 | - |
| 等外級焦 | 1210 | - |
| 鎳 | 147135 | 600 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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