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攀鋼進(jìn)軍有軌電車專用槽型鋼軌市場

發(fā)布時(shí)間:2017-12-14 00:00 編輯:GC211 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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目前,攀鋼已完成向成都市IT大道城市有軌電車專用槽型鋼軌供貨合同的一半。12月8日,國貿(mào)公司相關(guān)人員介紹,攀鋼新開發(fā)的城市有軌電車專用槽型鋼軌高端產(chǎn)品贏得用戶認(rèn)可,正抓緊供貨。這標(biāo)志著攀鋼在城市交通用軌市

 

“目前,攀鋼已完成向成都市IT大道城市有軌電車專用槽型鋼軌供貨合同的一半。”12月8日,國貿(mào)公司相關(guān)人員介紹,攀鋼新開發(fā)的城市有軌電車專用槽型鋼軌高端產(chǎn)品贏得用戶認(rèn)可,正抓緊供貨。這標(biāo)志著攀鋼在城市交通用軌市場又邁進(jìn)了一步,成為新的效益增長點(diǎn)。 據(jù)了解,有軌電車因其經(jīng)濟(jì)、節(jié)能和環(huán)保的特點(diǎn),越來越受到城市交通的青睞。有軌電車能安全平穩(wěn)運(yùn)行,最關(guān)鍵的地方在于專用槽型鋼軌的應(yīng)用。這種鋼軌因結(jié)構(gòu)特殊、斷面復(fù)雜、技術(shù)含量高、軋制難度大,被譽(yù)為“軌中之王”,國內(nèi)外只有少數(shù)幾家企業(yè)掌握其制造技術(shù)。 從2016年初開始研發(fā)城市有軌電車專用槽型鋼軌,到實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)供貨,攀鋼僅用了不到一年時(shí)間,完成了工藝方案、孔型系統(tǒng)和軋制規(guī)程設(shè)計(jì),攻克了鋼軌鋼水成分精度控制等多個(gè)技術(shù)難題,形成了獨(dú)有的槽型鋼軌生產(chǎn)工藝技術(shù),并通過了中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)組織的專家評(píng)審。產(chǎn)品質(zhì)量完全滿足城市有軌電車用槽型鋼軌行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求,成為國內(nèi)外少數(shù)掌握該核心技術(shù)和批量制造能力的生產(chǎn)企業(yè)之一。同時(shí),攀鋼向用戶提供全流程配套服務(wù),贏得了用戶好評(píng)。 國貿(mào)相關(guān)負(fù)責(zé)人說,下一步,攀鋼將進(jìn)一步優(yōu)化專用槽型鋼軌軋制工藝,嚴(yán)控指標(biāo),做好售后服務(wù);積極關(guān)注跟蹤國內(nèi)城市有軌電車建設(shè)項(xiàng)目,加強(qiáng)市場調(diào)研,加大產(chǎn)品推廣力度,拓展市場份額。     有關(guān)專家指出,隨著我國城市軌道交通建設(shè)快速發(fā)展,攀鋼開發(fā)的高品質(zhì)專用槽型鋼軌將為城市綠色交通發(fā)展注入新動(dòng)力,對(duì)促進(jìn)資源節(jié)約、環(huán)境友好型社會(huì)建設(shè)具有重要意義。        來源:攀鋼日?qǐng)?bào)

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