航運(yùn)巨頭馬士基：多國(guó)聯(lián)合護(hù)航部署中，正準(zhǔn)備重返紅海

全球第二大集裝箱航運(yùn)公司A.P. 穆勒-馬士基最新表示，由于新的多國(guó)海事特遣部隊(duì)將保護(hù)船只免受也門(mén)胡塞武裝的襲擊，該公司正準(zhǔn)備恢復(fù)紅海航運(yùn)。

本月早些時(shí)候，該公司因船只遇襲暫停了在紅海的運(yùn)輸。

準(zhǔn)備恢復(fù)紅海航運(yùn)

“我們目前正在制定計(jì)劃，讓首批船只通過(guò)這條航線，并將盡快實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。”馬士基周日在一份聲明中表示。“在這樣做的同時(shí)，確保我們員工的安全是最重要的，這是我們?cè)趹?yīng)對(duì)紅海/亞丁灣地區(qū)具有挑戰(zhàn)性局勢(shì)時(shí)的首要任務(wù)。”

就在宣布上述消息的兩天前，這家航運(yùn)巨頭表示，其預(yù)計(jì)紅海的混亂局面將持續(xù)數(shù)月。

自巴以沖突爆發(fā)以來(lái)，反對(duì)以色列的胡塞武裝已經(jīng)多次襲擊行經(jīng)紅海的商船，迫使全球海運(yùn)公司的商船繞道非洲而行，這不僅使得海運(yùn)價(jià)格飆漲，還帶來(lái)貨物滯留的雙重威脅。

馬士基上周表示，將采用繞道好望角的航線，并將對(duì)來(lái)自亞洲的貨物征收集裝箱附加費(fèi)，以彌補(bǔ)增加里程帶來(lái)的額外成本。

隨著越來(lái)越多的商船遇襲，美國(guó)上周二宣布，將發(fā)起一項(xiàng)多國(guó)行動(dòng)，以保護(hù)紅海商船不受伊朗支持的也門(mén)武裝分子的襲擊。美國(guó)及其盟國(guó)表示，他們正在考慮對(duì)胡塞武裝采取軍事行動(dòng)。

馬士基在周日的聲明中表示，由美國(guó)及其盟國(guó)建立的海上特遣部隊(duì)“繁榮衛(wèi)士行動(dòng)”的成立，是“整個(gè)行業(yè)最受歡迎的消息”。

“截至12月24日，我們已經(jīng)收到確認(rèn)，先前宣布的‘繁榮衛(wèi)士’多國(guó)安全倡議現(xiàn)已成立并部署，通過(guò)紅海、亞丁灣的海上貿(mào)易得以進(jìn)行，蘇伊士運(yùn)河也能作為亞歐門(mén)戶再次啟用。”馬士基聲明稱，“隨著‘繁榮衛(wèi)士’倡議的實(shí)施，我們正準(zhǔn)備允許船只恢復(fù)通過(guò)紅海東、西雙向的航行。”

美國(guó)本周末指責(zé)伊朗是印度洋一艘油輪遇襲事件的幕后黑手。人們擔(dān)心以色列和哈馬斯之間的沖突可能會(huì)演變成一場(chǎng)更廣泛的地區(qū)沖突。

整體風(fēng)險(xiǎn)并未消除

馬士基表示，將在未來(lái)幾天公布更多細(xì)節(jié)。但該公司也表示，仍可能根據(jù)安全狀況的變化再次改變船舶航線。

馬士基周日強(qiáng)調(diào)，雖然該公司準(zhǔn)備恢復(fù)在紅海的運(yùn)輸，但“該地區(qū)的整體風(fēng)險(xiǎn)并未消除”。該公司表示，將“毫不猶豫”地重新評(píng)估其船只和員工的安全狀況。

令人不安的是，在美國(guó)宣布發(fā)起國(guó)際海軍行動(dòng)后，胡塞武裝已經(jīng)強(qiáng)勢(shì)回應(yīng)稱，將繼續(xù)打擊與以色列有關(guān)的船只，如果美國(guó)將其作為攻擊目標(biāo)，他們也將用導(dǎo)彈和無(wú)人機(jī)襲擊美國(guó)軍艦。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。