收官！黃埔文沖交付西南海運(yùn)第4艘5000方LPG運(yùn)輸船

2023年11月30日，中國船舶集團(tuán)下屬黃埔文沖公司為天津西南海運(yùn)批量建造的5000方LPG運(yùn)輸船4#船（H2430）順利交付，較合同期提早182日交付，標(biāo)志著該批訂單圓滿完成。在來賓見證下，徐青、彭建華、曾文波分別代表黃埔文沖、西南海運(yùn)、粵科港航在交船文本簽字。

該船被命名為“宏瑞（HONG RUI）”輪，這是這批5000方LPG系列的收官船，也是文沖廠區(qū)今年第二艘增產(chǎn)船。

該型船船長99.95米，型寬17.4米，型深8.0米。在控制總長不超過100米、總噸不大于4500噸的情況下，設(shè)計(jì)部門對船體線型和布置都進(jìn)行了深度優(yōu)化。該船運(yùn)載低速二沖程主機(jī)，并配置軸發(fā)，進(jìn)一步降低了油耗，并可提前滿足船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）第三階段標(biāo)準(zhǔn)；采用全寬駕駛室，使得靠離泊時(shí)船員工作環(huán)境更舒適、視線更優(yōu)，利于航行安全。該系列船對環(huán)境友好，營運(yùn)經(jīng)濟(jì)性、舒適度高，是具有市場競爭力的船型。

“宏瑞”輪開工以來，項(xiàng)目組立足經(jīng)驗(yàn)、創(chuàng)新工藝，克服了疫情影響、物資滯后、以及天氣等客觀因素帶來的困難，實(shí)現(xiàn)建造周期較前船進(jìn)一步縮短，建造品質(zhì)進(jìn)一步提升，創(chuàng)下該系列船從出塢到試航僅33天的新成績。試航期間，全體相關(guān)人員克服冷空氣帶來的大風(fēng)浪，在暈船、寒流等不利條件下，按船東預(yù)期達(dá)成試航目標(biāo)。

西南海運(yùn)是公司的老客戶，對公司的建造品質(zhì)非常信賴、認(rèn)可。通過批量LPG運(yùn)輸船的建造，黃埔文沖在該型船方面累積了經(jīng)驗(yàn)，也深化了與西南海運(yùn)的情誼。后續(xù)，公司將繼續(xù)尋求與西南海運(yùn)深度合作的機(jī)會(huì)，并將以出色的建造實(shí)力為全球船東提供服務(wù)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。