13號(hào)線淮海中路站10月竣工 自動(dòng)扶梯深達(dá)17米

年底將開(kāi)通的地鐵13號(hào)線將跨越不少市中心商業(yè)圈，其中淮海中路站更是在地下33米的復(fù)雜空間內(nèi)，打造了一座上海最深的地鐵站。這座車(chē)站將于10月左右竣工，配合地處淮海路商圈中心的位置，將以精心打造的“復(fù)古風(fēng)”亮相。

據(jù)悉，整個(gè)車(chē)站處于兩個(gè)開(kāi)發(fā)地塊之中，又有地鐵1號(hào)線穿越而過(guò)，隧道掘進(jìn)穿越時(shí)，13號(hào)線距離1號(hào)線最近間距僅2.4米，可謂風(fēng)險(xiǎn)巨大。為確保工程質(zhì)量和安全，盾構(gòu)掘進(jìn)進(jìn)一步增加深度，13號(hào)線最深的站臺(tái)層為地下33米。

13號(hào)線淮海中路站年底開(kāi)通時(shí)，將先開(kāi)通1號(hào)口和3號(hào)口。3號(hào)口對(duì)應(yīng)向明中學(xué)，其自動(dòng)扶梯深達(dá)17米，相當(dāng)于坐上自動(dòng)扶梯就下了6層樓，這在上海地鐵站中十分少見(jiàn)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。