12艘新造船獲租約！蘇美達(dá)船舶造船航運(yùn)雙輪驅(qū)動(dòng)新突破

和航運(yùn)巨頭嘉吉海運(yùn)一次性簽署12艘皇冠63 PLUS新造散貨船長期期租協(xié)議，標(biāo)志著這款由蘇美達(dá)船舶設(shè)計(jì)、建造的明星船型再獲國際大宗商品貿(mào)易巨頭的認(rèn)可，同時(shí)也標(biāo)志著蘇美達(dá)船舶堅(jiān)持造船與航運(yùn)雙輪驅(qū)動(dòng)的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略取得突破性的進(jìn)展。

明星船型獲主流船東認(rèn)可！嘉吉海運(yùn)與蘇美達(dá)船舶簽署12艘新造散貨船長期期租協(xié)議

近日，蘇美達(dá)股份有限公司黨委書記、董事長楊永清帶隊(duì)赴新加坡出席蘇美達(dá)船舶與嘉吉海運(yùn)的簽約儀式。嘉吉海運(yùn)候任巴拿馬船隊(duì)全球負(fù)責(zé)人Joe Windscheffel，嘉吉海運(yùn)亞太區(qū)期租船隊(duì)負(fù)責(zé)人Yindi Luo，蘇美達(dá)船舶黨總支書記、董事長何雋及嘉吉海運(yùn)、蘇美達(dá)船舶下屬蘇美達(dá)海運(yùn)相關(guān)負(fù)責(zé)人員出席此次簽約。

據(jù)介紹，由蘇美達(dá)船舶核心造船基地新大洋造船設(shè)計(jì)建造的CRWON63 3.0版本船型通過與國際專業(yè)公司的合作，重新優(yōu)化線型，船模水池試驗(yàn)顯示各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到甚至超過預(yù)期。該船型達(dá)到EEDI第三階段的指標(biāo)要求，并贏得廣泛主流船東認(rèn)可，目前蘇美達(dá)船舶旗下新大洋造船已簽約建造CROWN63 3.0版本53艘，成功交付3艘。

蘇美達(dá)船舶下屬蘇美達(dá)海運(yùn)有限公司是嘉吉海運(yùn)超靈便型/Ultramax型散貨船的第一大運(yùn)力供應(yīng)商，也是嘉吉海運(yùn)全球的第二大運(yùn)力供應(yīng)商。

簽約儀式上，楊永清感謝嘉吉海運(yùn)長期以來的支持，分享了蘇美達(dá)“信任即責(zé)任 責(zé)任須擔(dān)當(dāng)”的特色企業(yè)文化理念，期待雙方在合作過程中注重合規(guī)，共同關(guān)注綠色航運(yùn)發(fā)展，形成優(yōu)勢互通，進(jìn)一步將合作提升新高度。

據(jù)了解，美國嘉吉公司成立于1865年，在全球范圍內(nèi)提供食品、農(nóng)業(yè)、金融和工業(yè)產(chǎn)品及服務(wù)，在70個(gè)國家/地區(qū)中擁有155000名員工。同時(shí)，嘉吉還是領(lǐng)先的海運(yùn)服務(wù)提供商，擁有龐大的船隊(duì)，業(yè)務(wù)足跡遍及全球，能夠?yàn)榭蛻籼峁└嗟暮＿\(yùn)選擇，確保貨物完好地抵達(dá)目的港。嘉吉遠(yuǎn)洋運(yùn)輸部成立于1965年，目前經(jīng)營著一支擁有650余艘船舶的租賃船隊(duì)，船型涵蓋好望角型、巴拿馬型、超靈便型和靈便型散貨船，以及油船，每年運(yùn)營超過4500航次，全球范圍內(nèi)運(yùn)輸干濕散裝貨物總量高達(dá)近2億噸。

據(jù)悉，嘉吉與蘇美達(dá)船舶的合作始于2017年，當(dāng)時(shí)蘇美達(dá)船舶將其在揚(yáng)州大洋造船（現(xiàn)新大洋造船）接收的新船租給嘉吉運(yùn)營，之后雙方在航運(yùn)領(lǐng)域開展了深入的戰(zhàn)略合作，至今已有20余次期租租約合作。

造船航運(yùn)雙輪驅(qū)動(dòng)，蘇美達(dá)船舶目標(biāo)成為中國的今治造船或常石造船

據(jù)了解，江蘇蘇美達(dá)集團(tuán)有限公司是世界500強(qiáng)企業(yè)中國機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司的重要成員企業(yè)。公司成長和崛起于中國改革開放和全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程之中，經(jīng)過30多年的發(fā)展，已成為專注于貿(mào)易與服務(wù)、工程承包、投資發(fā)展三大領(lǐng)域的現(xiàn)代制造服務(wù)業(yè)集團(tuán)。

蘇美達(dá)船舶是蘇美達(dá)股份有限公司核心成員企業(yè)，成立于1990年，隸屬于中國機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司。經(jīng)過三十余年的發(fā)展，已成為擁有船舶制造和航運(yùn)服務(wù)兩大主業(yè)的國際企業(yè)。蘇美達(dá)船舶堅(jiān)持船舶制造與航運(yùn)雙輪驅(qū)動(dòng)的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，發(fā)揮集船舶研發(fā)、設(shè)計(jì)、建造、運(yùn)營、管理于一體的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)船舶制造與航運(yùn)協(xié)同發(fā)展，打造獨(dú)具特色的核心競爭力，為客戶提供一體化的綜合服務(wù)。

其中，船舶制造業(yè)務(wù)以位于江蘇揚(yáng)州的新大洋造船有限公司為生產(chǎn)基地，擁有現(xiàn)代化的生產(chǎn)設(shè)備和設(shè)施。公司產(chǎn)品線豐富，技術(shù)、研發(fā)能力突出，滿足大中型散貨船、集裝箱船、油化船以及中小型氣體船的開發(fā)、設(shè)計(jì)、建造需求。根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，目前新大洋造船手持訂單共計(jì)58艘339.263萬載重噸，包括53艘散貨船、4艘集裝箱船和1艘多用途供應(yīng)船（MSV），交付日期排至2026年。

航運(yùn)業(yè)務(wù)擁有一支以散雜貨船為主的年輕、綠色、高效船隊(duì)，聚焦船舶管理和運(yùn)營，致力于為客戶提供精細(xì)化、高品質(zhì)的海上運(yùn)輸服務(wù)。蘇美達(dá)船舶在南京和新加坡?lián)碛泄芾砑斑\(yùn)營團(tuán)隊(duì)。

據(jù)了解，蘇美達(dá)海運(yùn)（Sumec Ocean Transportation，SOT）是蘇美達(dá)船舶于2019年在新加坡成立的子公司。蘇美達(dá)船舶的目標(biāo)是將蘇美達(dá)海運(yùn)打造成為一家新型船東，成為中國的今治造船或常石造船。

蘇美達(dá)海運(yùn)此前表示，蘇美達(dá)集團(tuán)強(qiáng)勁的資產(chǎn)負(fù)債表有利于集團(tuán)獲得“更佳的融資”。其目的是通過這項(xiàng)優(yōu)勢，在集團(tuán)內(nèi)部實(shí)現(xiàn)海運(yùn)、造船、制造及貿(mào)易的協(xié)同效應(yīng)。成為海運(yùn)業(yè)中最可靠的船舶供應(yīng)商。

據(jù)了解，蘇美達(dá)海運(yùn)以干散貨船隊(duì)的商業(yè)運(yùn)營為中心展開經(jīng)營，公司已擁有一支年輕、高效的船隊(duì)，目前船隊(duì)規(guī)模24艘，船型以Ultramax為主，運(yùn)力規(guī)模近160萬載重噸，在行業(yè)中居于前列。

值得一提的是，根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，目前在蘇美達(dá)船舶旗下新大洋造船的手持訂單中，共有10艘Ultramax型散貨船將交付給蘇美達(dá)海運(yùn)運(yùn)營，包括國銀租賃作為船東在2022年訂造的6艘，將在2024年至2025年交付；以及中航租賃作為船東在今年訂造的4艘，將在今年年內(nèi)交付。另外，今年第三季度新大洋造船為國銀租賃交付的3艘Ultramax型散貨船“CL Hengyang”號、“CL Changsha”號和“CL Shanggao”號同樣由蘇美達(dá)海運(yùn)運(yùn)營。

官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，目前蘇美達(dá)船舶船隊(duì)規(guī)?？傆?jì)35艘，累計(jì)運(yùn)力220萬噸，包括8艘皇冠82型Kamsarma型散貨船，17艘皇冠63型Ultramax型散貨船，6艘雙甲板雜貨船，2艘靈便型散貨船和2艘特種船舶。其主力船型“皇冠”系列散貨船以更低的油耗實(shí)現(xiàn)了更高的運(yùn)輸效率，船上加裝各類節(jié)能系統(tǒng)、廢氣處理裝置、壓載水處理設(shè)備，降低船舶航行對環(huán)境的影響，推動(dòng)綠色航運(yùn)的健康發(fā)展。

蘇美達(dá)船舶表示，新加坡作為國際海事中心，是全世界最大的航運(yùn)樞紐。面向未來，為搶抓海外市場機(jī)遇，促進(jìn)航運(yùn)業(yè)務(wù)板塊高速發(fā)展，蘇美達(dá)船舶將結(jié)合新加坡國際航運(yùn)中心優(yōu)勢與自身創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式，堅(jiān)持長期主義，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈貫通，推進(jìn)供應(yīng)鏈協(xié)同。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。