問(wèn)界新M7大定數(shù)據(jù)屢超預(yù)期，華為智駕有望為行業(yè)塑造新一輪景氣邏輯

為期8天的雙節(jié)長(zhǎng)假塵埃落定，節(jié)日期間各項(xiàng)消費(fèi)數(shù)據(jù)陸續(xù)出爐，其中最超預(yù)期的是問(wèn)界新M7的大定數(shù)據(jù)。

華為智能汽車(chē)解決方案BU董事長(zhǎng)余承東在朋友圈表示：?jiǎn)柦缧翸7車(chē)型大定已超過(guò)5萬(wàn)臺(tái)。且在10月6日大定數(shù)量破7000，再創(chuàng)新高。

在問(wèn)界新M7車(chē)型發(fā)布之前，問(wèn)界系列銷(xiāo)量不佳，年初銷(xiāo)量一度跌至只剩三千多輛，連理想的零頭都不到。

正因如此，首銷(xiāo)三周多的問(wèn)界新M7車(chē)型“大定”超過(guò)5萬(wàn)臺(tái)大大超過(guò)了市場(chǎng)的預(yù)期。中信證券研報(bào)指出，華為智選在經(jīng)歷問(wèn)界M5/M7第一輪車(chē)型周期高開(kāi)低走后，已在M7改款上迎來(lái)拐點(diǎn)，其高性?xún)r(jià)比背后是產(chǎn)品定義、渠道運(yùn)營(yíng)、定價(jià)策略上的反思與調(diào)整，期待問(wèn)界M9和智界S7的發(fā)售表現(xiàn)。

多重因素合力推動(dòng)了問(wèn)界新M7銷(xiāo)量大增，首先國(guó)慶期間去華為門(mén)店看Mate60手機(jī)的客戶(hù)激增，直接帶動(dòng)了問(wèn)界新M7的銷(xiāo)售；此外，問(wèn)界新M7本身性?xún)r(jià)比高超，六座版的M7 Max智駕版比理想同類(lèi)配置的L7和L8足足少了7萬(wàn)塊；最后，華為流暢的車(chē)機(jī)系統(tǒng)與領(lǐng)先的智能駕駛技術(shù)吸引力極強(qiáng)，根據(jù)車(chē)fans一線(xiàn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，進(jìn)店客戶(hù)對(duì)智能駕駛的關(guān)注度明顯超出門(mén)店預(yù)期，在短視頻和直播的影響下，客戶(hù)普遍認(rèn)為智駕比人更安全，對(duì)智能駕駛的認(rèn)可度大幅提升。

華為智選有望帶來(lái)行業(yè)新景氣

“不造車(chē)，要幫助企業(yè)造好車(chē)”一直是華為明確的戰(zhàn)略方向，華為在智能化方面主要采用智選模式，即華為深度參與產(chǎn)品定義、造型設(shè)計(jì)、營(yíng)銷(xiāo)、用戶(hù)體驗(yàn)等環(huán)節(jié)。

我們可以發(fā)現(xiàn)，華為目前大力合作的奇瑞、北汽、賽力斯都是沒(méi)有智能駕駛能力的傳統(tǒng)車(chē)企和小車(chē)企。華為就如同汽車(chē)行業(yè)的超級(jí)"賣(mài)水人"，幫助傳統(tǒng)車(chē)企向向電動(dòng)化、智能化加速轉(zhuǎn)型。

而當(dāng)下，“電車(chē)卷油車(chē)”的趨勢(shì)愈演愈烈，據(jù)乘聯(lián)會(huì)消息，9月狹義乘用車(chē)零售銷(xiāo)量預(yù)計(jì)198.0萬(wàn)輛，其中新能源零售75.0萬(wàn)輛左右，環(huán)比增長(zhǎng)4.7%， 同比增長(zhǎng)22.3%，滲透率約37.9%。

令人無(wú)限遐想的是，在電車(chē)擠壓下，未來(lái)是否會(huì)有更多傳統(tǒng)車(chē)企，尤其是頭部汽油車(chē)品牌在問(wèn)界新M7的榜樣效應(yīng)中加入華為陣營(yíng)，以華為智駕作為對(duì)抗新能源汽車(chē)品牌的手段。如果現(xiàn)實(shí)如此發(fā)展，那么華為智駕方案有望帶來(lái)汽車(chē)智能化行業(yè)軟硬件的新一輪景氣。

據(jù)了解新款問(wèn)界M7的智駕版搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)（包含激光雷達(dá)*1，高清視覺(jué)感知攝像頭*11.毫米波雷達(dá)*3，超聲波雷達(dá)*12），可以在不依賴(lài)高精地圖的前提下可實(shí)現(xiàn)高速、城區(qū)高階智能駕駛。新車(chē)的鴻蒙座艙更加流暢，超級(jí)桌面帶來(lái)更多手機(jī)應(yīng)用，支持鴻蒙手機(jī)終端應(yīng)用無(wú)縫上車(chē)。此外，將在12月發(fā)布的問(wèn)界M9包含有華為首個(gè)深度參與的車(chē)型平臺(tái)、智能座艙和智能駕駛旗艦配置，還將搭載光場(chǎng)屏。

民生證券研報(bào)指出，華為強(qiáng)勢(shì)進(jìn)軍智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，賦予智能汽車(chē)全新定義，橫跨智能汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)鏈上下游，打造五大智能系統(tǒng)：智能駕駛、智能座艙、智能電動(dòng)、智能網(wǎng)聯(lián)及智能車(chē)云。隨著合作車(chē)型的逐步推出，華為智能駕駛、智能座艙有望快速實(shí)現(xiàn)閉環(huán)，智選車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈有望充分受益。

據(jù)財(cái)聯(lián)社不完全梳理，韋爾股份、聯(lián)創(chuàng)電子、均勝電子等上市公司均有參與到華為智選車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。