乘聯(lián)會：8月皮卡廠商批發(fā)銷量排名快報

根據(jù)乘聯(lián)會皮卡市場信息聯(lián)席會數(shù)據(jù)，2023年8月份皮卡市場銷售3.9萬輛，同比2022年8月下降2.8%，環(huán)比7月基本持平，處于近5年的中位水平。2023年1-8月的總體皮卡銷量33.9萬輛，同比下降1.1%，降幅較小。隨著中國與歐美各國的關系保持良好，海外市場需求暴增推動去年下半年以來的中國皮卡出口持續(xù)增長，這也是汽車行業(yè)共同體現(xiàn)的汽車出口外銷全面走強的特征。

今年8月的皮卡生產同比降3.1%，銷售同比下降2.8%，同時出口1萬輛，出口同比去年8月的高基數(shù)下降33%。國內市場季節(jié)性回落的表現(xiàn)相對平穩(wěn)，尤其是縣鄉(xiāng)市場的皮卡銷量占比同比去年增長較平穩(wěn)，有效的抵沖了大城市的皮卡萎縮。2023年1-8月的總體皮卡銷量33.9萬輛，同比持平的走勢相對較平穩(wěn)。在房地產低迷的環(huán)境壓力下，受到促銷費政策的推動，2023年中國皮卡產銷表現(xiàn)仍將相對平穩(wěn)。

8月皮卡廠家銷量同比下降是去年高基數(shù)的影響，上半年皮卡總體仍較強。長城汽車保持強勢皮卡領軍，國內皮卡市場的長城皮卡、江鈴汽車、鄭州日產、江西五十鈴的表現(xiàn)較強。部分皮卡企業(yè)抓住出口機遇實現(xiàn)強勢增量，長城皮卡、江淮汽車、上汽大通、福田汽車的出口走勢較強，出口占部分廠家總量超22%。國內零售市場的傳統(tǒng)主力廠家皮卡走勢仍是較穩(wěn)。國內皮卡市場的格局相對穩(wěn)定，長城、江鈴、鄭州日產、江西五十鈴的皮卡一超三強格局平穩(wěn)。國內電動皮卡市場逐步啟動，吉利雷達等電動皮卡逐步培育市場。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。