據(jù)外媒報道,隨著大眾向零排放汽車轉(zhuǎn)型,大眾集團監(jiān)事會或?qū)⑴鷾侍嵘煜碌聡鴸|部茨維考工廠的電動車產(chǎn)量。截止至2030年,大眾計劃在電動汽車領(lǐng)域投入200億歐元(約合235億美元),包括:電池模型的研發(fā)及工廠升級。
大眾茨維考工廠擁有近9000名工人,負責生產(chǎn)多款高爾夫車型、帕薩特車型及賓利添越白車身(BIW)。根據(jù)生產(chǎn)計劃,該工廠將于2020年開始生產(chǎn)大眾的首款專用電動汽車 ——大眾I.D.掀背車。據(jù)與大眾關(guān)系密切的知情人透露,大眾內(nèi)燃機車的生產(chǎn)或?qū)⒈晦D(zhuǎn)移到其閑置的沃爾夫斯堡(Wolfsburg)和埃姆登(Emden)工廠,為薩克森州的電動汽車生產(chǎn)騰出位置。負責薩克森州業(yè)務(wù)的大眾發(fā)言人表示,大眾茨維考工廠已做好了電動車的生產(chǎn)準備工作,但他謝絕透露詳情。大眾沃爾夫斯堡總部的發(fā)言人也未對該消息置評。大眾直到2015年才承認在美國柴油車排放測試中作弊,隨后其才開始慢慢的地將目光轉(zhuǎn)向零排放汽車。根據(jù)其電動車發(fā)展計劃“Roadmap E”,大眾期望在2030年集團旗下300款車型全部實現(xiàn)電氣化。
大眾監(jiān)事會將于本周五(2017.11.17)召開會議,對未來5年資本管理及研發(fā)支出目標進行確認并簽字。在2016年的預(yù)算中,大眾承諾將旗下工廠、設(shè)備及技術(shù)在汽車銷售額中占據(jù)的比重從2015年的6%降至2020年的6%。大眾正竭力提供資金,致力于向電動車及新型移動出行服務(wù)進行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,同時該公司仍在努力應(yīng)對“排放丑聞”。截止至目前,該丑聞已令大眾損失了近300億美元。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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