三十萬(wàn)以內(nèi) 運(yùn)動(dòng)中型轎車(chē)推薦！

花三十萬(wàn)買(mǎi)輛車(chē)，對(duì)現(xiàn)在的人來(lái)說(shuō)基本不是什么難事兒了。如今的購(gòu)車(chē)成本不高，購(gòu)車(chē)方式又很多，擁有一輛車(chē)并難！反而買(mǎi)什么車(chē)才是現(xiàn)在的準(zhǔn)車(chē)主們頭疼的事情。

在大城市生活的年輕人，工資不低、家境不錯(cuò)、年齡不大，很多人都面臨著第一次購(gòu)車(chē)或者二次購(gòu)車(chē)。大部分人對(duì)車(chē)也不是那么的了解，所以我就為大家盤(pán)點(diǎn)了幾款車(chē)型，給大家做一個(gè)推薦！

年輕人對(duì)車(chē)還是有激情的，希望車(chē)帶來(lái)的速度感刺激自己的腎上腺素。下面我推薦的幾款車(chē)型就是可以帶給你這些的。這些車(chē)型在乎的不是空間，不是配置，不是中庸，也不是一味的舒適。但是卻都非常有性格，是汽車(chē)界的小眾選手。就因?yàn)樗鼈兊男愿裉怀?，?dǎo)致了這些車(chē)的銷(xiāo)量并不是太高，但也不能說(shuō)這些車(chē)就不是輛好車(chē)。這樣性格鮮明的車(chē)有利有弊，好的地方是很個(gè)性，非常有性格，主要就是偏向駕駛的車(chē)，車(chē)確實(shí)是用來(lái)開(kāi)的。當(dāng)然也有明顯的短板，放棄了一些中庸的東西。（我這樣說(shuō)的已經(jīng)很委婉了）

年輕人嘛，喜歡就好！不太需要過(guò)多的考慮別人的感受，也不用太去考慮以后的事情。大不了以后結(jié)了婚生了孩子在換車(chē)就行了。但一定要趁著年輕擁有一輛這樣為自己買(mǎi)的車(chē)，這樣的車(chē)才是真正用駕駛帶給你快樂(lè)的車(chē)！

凱迪拉克-ATS-L ， 動(dòng)力首選！

推薦這輛車(chē)的原因不多，因?yàn)锳TS-L的性格明確。品牌高端，凱迪拉克畢竟是豪華品牌，開(kāi)出去還是很有面子的。

外觀是凱迪拉克的家族風(fēng)格，鉆石切割設(shè)計(jì)，菱角分明線條英朗，動(dòng)力真的非常猛！2.0T的四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，279馬力、400牛·米扭矩、采用前置后驅(qū)布局、官方6.2S的百公里加速等等。

這些好底子注定了ATS-L的運(yùn)動(dòng)基因。ATS-L的后期改裝空間也很不錯(cuò)，在發(fā)動(dòng)機(jī)硬件不做任何改變的情況下，單刷電腦就可以輕松突破300馬力，百公里加速6S內(nèi)。如果下點(diǎn)功夫的話，動(dòng)力破400馬力，加速5S左右也是正常。后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式讓ATS-L具備很高的可玩性，偶爾可以找個(gè)空地練練漂移，讓自己化身藤原拓海，漂移過(guò)彎，披荊斬棘！（建議在封閉道路漂移）說(shuō)了這么多好，ATS-L也有不足的地方。已經(jīng)是中型車(chē)的尺寸了，可內(nèi)部空間并不大，和空間變態(tài)的邁騰帕薩特比ATS-L就像是緊湊級(jí)車(chē)一樣。由于ATS-L的底盤(pán)調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致底盤(pán)的舒適性不高，底盤(pán)比較硬。

價(jià)格絕對(duì)是驚喜，官方價(jià)格早就超過(guò)三十萬(wàn)了。不過(guò)正因?yàn)殇N(xiāo)量不高，優(yōu)惠幅度非常大，全系普遍優(yōu)惠在七萬(wàn)左右。最低配的價(jià)格優(yōu)惠后僅二十一萬(wàn)多。

比較推薦中配車(chē)型，28T精英型。配置夠用，落地可以控制在三十萬(wàn)左右。如果預(yù)算不是那么充足的話，對(duì)配置要求又不那么高，買(mǎi)最低配的28T技術(shù)型就足夠，裸車(chē)優(yōu)惠后21萬(wàn)出頭，這樣的價(jià)格真的很給力了！

一汽馬自達(dá)-阿特茲，彎道王子！阿特茲這款車(chē)在汽車(chē)業(yè)內(nèi)的評(píng)價(jià)是非常高的，只可惜銷(xiāo)量一般。并沒(méi)有延續(xù)老馬6在國(guó)內(nèi)創(chuàng)下的輝煌紀(jì)錄，這讓人非常遺憾。所謂的叫好不叫座也就是這樣了。阿特茲的車(chē)主抱怨的內(nèi)飾太老氣，價(jià)格有些高的這些問(wèn)題，在現(xiàn)款的阿特茲上也已經(jīng)得到了妥善的解決。希望現(xiàn)款的阿特茲會(huì)有一個(gè)好的銷(xiāo)量。

有些人會(huì)質(zhì)疑，阿特茲標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)，可2.5L自然吸氣四缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，192馬力，百公里8.1s的加速，怎么也不能算是太出色。但如果你是一個(gè)資深玩家的話，就會(huì)明白，一輛車(chē)運(yùn)不運(yùn)動(dòng)好不好玩，馬力只是一部分。開(kāi)過(guò)2.5阿特茲的人就會(huì)明白，其實(shí)192馬力完全夠用。阿特茲有同級(jí)別調(diào)校最出色的底盤(pán)懸架，還有換擋速度媲美雙離合的6AT變速箱。關(guān)于大多數(shù)消費(fèi)者抱怨的后排空間，阿特茲用一個(gè)不加長(zhǎng)的后排換來(lái)了非常好的車(chē)尾跟隨性。我覺(jué)得一輛主打運(yùn)動(dòng)的B級(jí)車(chē)這樣做是沒(méi)有問(wèn)題的，況且后排也不局促，日常使用完全沒(méi)有問(wèn)題，只是不奢侈罷了。

除了這些優(yōu)點(diǎn)，馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，使阿特茲的油耗非常友好。在同級(jí)別的2.5排量中，節(jié)油能力絕對(duì)數(shù)一數(shù)二。正所謂是好玩不貴，扣動(dòng)撥片降擋，盡情的地板油吧，不用擔(dān)心加不起油哦！

推薦2.5全系車(chē)型，銀兩充足上頂配，囊中羞澀藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版也是非常好的選擇。頂配落地僅僅26萬(wàn)多，還是非常值得入手的。

東風(fēng)本田-思鉑睿Si，均衡之道！思鉑睿Si，也是被埋沒(méi)了的一款好車(chē)，當(dāng)然銷(xiāo)量也不怎么樣。主要是原因在于本田還是更希望雅閣走銷(xiāo)量，而思鉑睿只要有小部分追求運(yùn)動(dòng)的消費(fèi)者考慮就可以了。

再說(shuō)了，本田有信仰在，i-VTEC死忠粉，無(wú)解的本田信仰黨。思鉑睿銷(xiāo)量不高，但本田依舊傲嬌。優(yōu)惠幅度并不大，況且官方指導(dǎo)價(jià)就不是很貴（當(dāng)然，你要從不到30萬(wàn)買(mǎi)輛本田看還是貴的）。關(guān)于性能，賬面數(shù)據(jù)中規(guī)中矩。2.4L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，208馬力、247牛·米、百公里加速8.7s。單從數(shù)據(jù)上看，思鉑睿Si似乎并不出色?？赏孢^(guò)本田i-VTEC的車(chē)友都很癡迷本田，本田的魅力就在這里，不自己真正開(kāi)過(guò)的話是體會(huì)不到的。喜歡的話一定要去4s店開(kāi)一圈試試，我相信拉高轉(zhuǎn)速你會(huì)愛(ài)上i-VTEC的。思鉑睿Si和思鉑睿其它版本不同，Si版本搭載的變速箱是8速雙離合的，相比其它版本的CVT變速箱，運(yùn)動(dòng)性能更為出色！除了動(dòng)力方面，思鉑睿的底盤(pán)調(diào)校也是非常不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)向的手感非常好，各方面的性能比較均衡，是個(gè)運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)?yán)锏闹泻瓦x擇。

思鉑睿還有一個(gè)BUG功能，了解本田的都知道本田的高端豪華品牌——謳歌！是的，其實(shí)本田思鉑睿的大哥哥就是謳歌TLX。換套包圍和中網(wǎng)，本田立刻高大上！身價(jià)瞬間翻一倍！

購(gòu)買(mǎi)推薦：首推思鉑睿Si，配置高，外觀非常炫酷。想改成謳歌TLX的話也好改，動(dòng)的地方比較少。因?yàn)镾i版本自帶套件。思鉑睿Si官方售價(jià)26.78萬(wàn)，終端有兩萬(wàn)優(yōu)惠，落地價(jià)格28萬(wàn)左右！其次推薦思鉑睿2.4L豪華版，沒(méi)有外觀套件，配置也夠用。關(guān)鍵價(jià)格合適，官方售價(jià)22.99萬(wàn)，終端有三萬(wàn)多的優(yōu)惠，落地僅僅22萬(wàn)左右！還是非常有誘惑的！

寶馬-320i M運(yùn)動(dòng)型，德系領(lǐng)袖！ 之前已經(jīng)有了美系車(chē)，還有日系車(chē)，所以怎么能少了德系車(chē)呢？不過(guò)對(duì)于德系，推薦什么車(chē)我還是猶豫了很久的。畢竟要中型車(chē)，還得是三廂轎車(chē)，實(shí)在不好選擇?？勺詈笪疫€是把寶馬3系推薦了進(jìn)來(lái)。 報(bào)下數(shù)據(jù)，320i M運(yùn)動(dòng)型采用了2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、184馬力、270牛·米、百公里加速7.3s、8AT變速箱、前置后驅(qū)！從這些參數(shù)看，320i M運(yùn)動(dòng)型的實(shí)力就已經(jīng)非常強(qiáng)悍了，后期想要升級(jí)動(dòng)力也很容易。

寶馬的運(yùn)動(dòng)基因毋庸置疑，雖然現(xiàn)在的3系向市場(chǎng)妥協(xié)了太多。但是在同級(jí)別中，寶馬3系的運(yùn)動(dòng)能力依舊強(qiáng)悍，可以說(shuō)是標(biāo)桿一樣的存在。如果不想考慮日系或美系車(chē)的話，寶馬3系絕對(duì)是不二之選！ 購(gòu)買(mǎi)推薦：320i M運(yùn)動(dòng)型，想要運(yùn)動(dòng)，標(biāo)準(zhǔn)軸距更純粹！現(xiàn)在的18款價(jià)格比較高，好在17款也不錯(cuò)，因?yàn)樯闲驴?，所以現(xiàn)在17款有四萬(wàn)左右的優(yōu)惠，現(xiàn)在抄底是個(gè)很劃算的買(mǎi)賣(mài)。優(yōu)惠后裸車(chē)已經(jīng)跌破30萬(wàn)，僅28萬(wàn)，但是落地以后價(jià)格在31萬(wàn)左右，有些超預(yù)算。不過(guò)想想，咬牙多花一萬(wàn)塊買(mǎi)輛寶馬還是很值的！

總結(jié)：30萬(wàn)以內(nèi)的運(yùn)動(dòng)中型車(chē)推薦就是這些了，還有一些車(chē)型，因?yàn)槠P(guān)系和關(guān)注度較低的關(guān)系就不一一列舉了。如果覺(jué)得意猶未盡的話可以關(guān)注我們，會(huì)給大家?guī)?lái)更多的汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)推薦！我們下次再見(jiàn)！

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。