二次淪陷！天津被約談、工廠停產(chǎn)，簡(jiǎn)易款還能撐多久？

11月8日上午，天津召開秋冬季大氣污染綜合治理約談會(huì)，副市長(zhǎng)孫文魁出席，集中約談10月份大氣污染治理不力的區(qū)和街鎮(zhèn)負(fù)責(zé)人，對(duì)被約談單位提出嚴(yán)肅批評(píng)。約談3次再犯的，對(duì)主要負(fù)責(zé)人就地免職和相關(guān)處理。其中多個(gè)電動(dòng)車生產(chǎn)集中的區(qū)領(lǐng)導(dǎo)被點(diǎn)名批評(píng)！

這意味著天津地區(qū)環(huán)保整治的力度將再度升級(jí)，甚至很有可能超過前面任何一次！特別是一些中小型的生產(chǎn)企業(yè)，妄想靠關(guān)系靠人情靠行賄等辦法“蒙混過關(guān)”，基本沒有任何可能。

據(jù)了解，11月4日起，天津啟動(dòng)重污染天氣Ⅱ級(jí)（橙色）響應(yīng)，市區(qū)兩級(jí)環(huán)保部門會(huì)同工信委、公安、交管、電力等部門組成環(huán)保督查小組，兵分3路，采取不打招呼、不定地點(diǎn)的方式進(jìn)行突擊檢查，其中基本都涉及到電動(dòng)車生產(chǎn)和配套企業(yè)。而約談事件之后，恐怕被點(diǎn)名的這些地區(qū)，將會(huì)受到更嚴(yán)格更頻繁的檢查。這表示，絕大多數(shù)的電動(dòng)車相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)，將成為“重點(diǎn)關(guān)照”的對(duì)象。

在今年3、4月期間，環(huán)保督察小組入駐天津。當(dāng)時(shí)，天津市最著名的愛浦車架被封引起巨大反響，接著在短時(shí)間內(nèi)，所有車架、烤漆廠無(wú)一例外全部被強(qiáng)制查封，整個(gè)天津板塊的生產(chǎn)鏈?zhǔn)艿絿?yán)重打擊。不少企業(yè)快速轉(zhuǎn)移生產(chǎn)重心，向南方遷移。

這次天津地區(qū)貼出為期半年的停工令，則意味著簡(jiǎn)易款的生產(chǎn)周期可能隨之被延長(zhǎng)，這背后附帶的賬期、尾款等資金鏈，也可能因此被拉長(zhǎng)，各企業(yè)、經(jīng)銷商所要承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)也就更高。

更可怕的是，因?yàn)椤凹s談3次再犯的，要對(duì)主要負(fù)責(zé)人就地免職和相關(guān)處理”這一利劍懸在各負(fù)責(zé)人的腦袋上方，這很可能會(huì)令整治動(dòng)作激進(jìn)化，從而開啟“一刀切”的管理模式，而一直處于弱勢(shì)群體的電動(dòng)車相關(guān)企業(yè)，很可能就會(huì)成為這種管理模式下的犧牲品。

在這種情況之下，天津板塊作為簡(jiǎn)易款的大本營(yíng)，還能撐多久？

不過有一點(diǎn)依然可以肯定，大中型整車企業(yè)將成為今年停工令執(zhí)行期間，簡(jiǎn)易款電動(dòng)車的最大貨源。有媒體認(rèn)為短期內(nèi)可能出現(xiàn)整車及配套的漲價(jià)潮，但更有可能的是，部分依舊有實(shí)力繼續(xù)生產(chǎn)的整車企業(yè)為了能夠和愛瑪、雅迪這樣的行業(yè)巨頭對(duì)抗，主動(dòng)降價(jià)，以低價(jià)搶占冬季市場(chǎng)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。