中國(guó)南車中標(biāo)量暫時(shí)領(lǐng)先

  　　經(jīng)過(guò)了大半年的等待，今年的首輪動(dòng)車組招標(biāo)終于啟動(dòng)并有了初步結(jié)果。  　　昨日，《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者從中國(guó)鐵路建設(shè)投資公司獲悉，公司已對(duì)今年首批動(dòng)車組招標(biāo)結(jié)果中標(biāo)候選人進(jìn)行了公示，中國(guó)南車、中國(guó)北車均有斬獲，中國(guó)南車中標(biāo)的數(shù)量暫時(shí)領(lǐng)先。  　　上個(gè)月，中國(guó)鐵路建設(shè)投資公司正式啟動(dòng)了175列時(shí)速350公里和57列時(shí)速250公里的動(dòng)車組招標(biāo)采購(gòu)。在公示的中標(biāo)候選人名單中，中國(guó)南車獲得了時(shí)速250公里動(dòng)車組57列，時(shí)速350公里動(dòng)車組93列；而中國(guó)北車獲得時(shí)速350公里動(dòng)車組訂單82列。  　　業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，本輪招標(biāo)總投資額超過(guò)400億元，南北車和相關(guān)動(dòng)車零部件生產(chǎn)商將受益。而按照慣例，南北車將均分訂單金額，不過(guò)，從目前的中標(biāo)公示來(lái)看，中國(guó)南車的中標(biāo)數(shù)量和金額暫時(shí)領(lǐng)先。  　　不過(guò)，中國(guó)北車一位人士告訴記者，除了這批公開(kāi)招標(biāo)的動(dòng)車組，中國(guó)北車還有議標(biāo)形式的高寒動(dòng)車組和防風(fēng)沙動(dòng)車組訂單，瑞銀證券的分析師也預(yù)計(jì)，加上議標(biāo)部分，預(yù)計(jì)南北車獲得的訂單金額仍相仿。  　　過(guò)去兩年，因“7·23”動(dòng)車事故和鐵路投資降速，中國(guó)南車、中國(guó)北車等鐵路車輛制造商一直未接到新動(dòng)車組訂單。直到去年，動(dòng)車組招標(biāo)終于重啟，鐵總分別在8月和12月進(jìn)行了兩輪動(dòng)車組招標(biāo)，公開(kāi)招標(biāo)動(dòng)車組合計(jì)417列，其中350時(shí)速248列，250時(shí)速169列，金額總計(jì)約690億元。  　　對(duì)于南北車來(lái)說(shuō)，目前由各鐵路局招標(biāo)的“路內(nèi)”需求占其收入的50%左右，其中動(dòng)車組仍是重要收入和利潤(rùn)來(lái)源，也是利潤(rùn)率最高和產(chǎn)值最大的種類。一節(jié)貨車大概40萬(wàn)元，一節(jié)客車是200多萬(wàn)元，一節(jié)機(jī)車1000多萬(wàn)元，一列動(dòng)車至少要1億元。  　　而除了南北車之外，相關(guān)動(dòng)車零部件生產(chǎn)商也將受益，包括晉西車軸、永貴電器、開(kāi)爾新材、中鐵二局、輝煌科技等。  　　此外，瑞銀證券還預(yù)計(jì)，年內(nèi)可能還有新的機(jī)車和80~90列動(dòng)車組招標(biāo)，而在8月28日，中國(guó)鐵路建設(shè)投資公司還公布了第二批貨車招標(biāo)共5500輛，招標(biāo)結(jié)果尚未公布。因?yàn)?014年1~8月的固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)強(qiáng)勁，將有利于未來(lái)設(shè)備需求。  　　根據(jù)中國(guó)鐵路總公司公布的數(shù)據(jù)，1~8月固定資產(chǎn)總投資達(dá)到4050億元，同比增長(zhǎng)20%，完成今年全年投資目標(biāo)8000億元超過(guò)一半，也快于以前年度的同比完成進(jìn)度。與此同時(shí)，中國(guó)鐵路總公司還在其網(wǎng)站上表示，全年固定資產(chǎn)投資資金來(lái)源已經(jīng)得到保障。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。