長(zhǎng)宏國(guó)際為巴西船東建造第二艘3100箱集裝箱船上船臺(tái)

8月12日下午1時(shí)28分，長(zhǎng)宏國(guó)際為巴西船東Log-in公司建造的第二艘3100TEU集裝箱（CHB2020）順利上船臺(tái)。鋪龍骨儀式上，LOG-IN船東公司COO Mauricio Trompowsky、項(xiàng)目經(jīng)理Fabio，監(jiān)造公司及其監(jiān)造團(tuán)隊(duì)，挪威船級(jí)社，長(zhǎng)宏國(guó)際相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)一起合影留念。

該項(xiàng)目于2021年10月簽署造船合同，船東Log-In是一家主要從事巴西沿海貨物運(yùn)輸服務(wù)的公司，現(xiàn)有船隊(duì)多為1700TEU ~ 2800TEU船舶，主要提供巴西南部和北部地區(qū)的常規(guī)航線(xiàn)，以及連接桑托斯、里約熱內(nèi)盧和維多利亞等港口的穿梭服務(wù)。

此型船是安全環(huán)保的綠色船舶，其中EEDI指數(shù)滿(mǎn)足階段3的要求，規(guī)范上滿(mǎn)足氮氧化物（NOx）排放的Tier III要求，硫氧化物（Sox）排放符合附則VI的要求，錨泊、系泊的布置滿(mǎn)足IACS REC.10 REV.3 規(guī)范要求。此外，該船還配有SCR及移動(dòng)式消防炮等特殊設(shè)備；各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)（航速、裝箱數(shù)、載重量、油耗、噪聲等）均達(dá)到設(shè)計(jì)要求，具有低耗節(jié)能綠色環(huán)保等特點(diǎn)，更重要的是，此船重箱數(shù)，載重噸及油耗，均優(yōu)于同類(lèi)型船舶，相應(yīng)的提高了船型的經(jīng)濟(jì)性和競(jìng)爭(zhēng)力。

上船臺(tái)儀式后，此船正式進(jìn)入船臺(tái)組裝合攏階段。相關(guān)配套的安裝、調(diào)試工作也在穩(wěn)步進(jìn)行。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。